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By Bland Simpson. In the misty dawn of January 31, 1921, a Coast Guardsman on watch at the Cape Hatteras Life-Saving Station sighted a mighty five-masted schooner, all sails set, wrecked on the treacherous Diamond Shoals. Rescuers rushed to the ship, but when they arrived they found the Carroll A. Deering deserted, with no trace of the captain ...
31 de ene. de 2016 · The Carroll A. Deering, “Ghost Ship”. On January 31, 1921, the impressive five-masted commercial schooner Carroll A. Deering was found wrecked on Diamond Shoals off Cape Hatteras. At the time, she was returning to Newport News from a trip to Brazil. Built in 1919 by the G. G. Deering Company in Bath, Maine, the ship was among the last ...
9 de oct. de 2021 · El Carroll A. Deering. Uno de los misterios marítimos más escritos de la historia, el barco fantasma Carroll A. Deering fue encontrado encallado en los infames y traicioneros Bancos de Diamantes, frente al Cabo Hatteras, Carolina del Norte, el 31 de enero de 1921. Su tripulación desapareció sin ninguna indicación de su paradero o por qué ...
2 de ene. de 2017 · El Carroll A. Deering. Uno de los barcos fantasmas más famosos de la parte este de EE.UU. En 1921, la goleta Carroll A. Deering regresaba de Sudamérica tras entregar un cargamento de carbón, siendo visto por última vez por un barco anclado cerca de Cape Lookout.
10 de mar. de 2021 · Carroll A. Deering era una goleta comercial de cinco mástiles que fue encontrada encallada en la zona de Diamond Shoals frente al Cabo Hatteras, Carolina del Norte (Estados Unidos) en 1921, la extrañeza radica en que tripulación no fue encontrada por ningún lado. El Deering es uno de los misterios marítimos sobre los que más…
25 de sept. de 2018 · At 255-feet long, 44-feet wide, and weighing 1,879 tons, the Carroll A. Deering was, by all accounts, a very large cargo ship. And she was in excellent shape when she set sail from Norfolk ...
The mystery of what happened remains one of maritime history’s most famous ghost ship stories. The Carroll A. Deering was built in Bath, Maine, in 1919 by the G.G. Deering Company for commercial use and was named for the owner’s son. The ship was 255 feet long, 44 feet wide, and weighed 1,879 tons.
