Resultado de búsqueda
María Cristina de Borbón era la reina regente de España a la espera de que su hija Isabel (la heredera al trono y nacida en 1830) alcanzara la mayoría de edad. Gaviria cambió de escondite el bolsillo secreto, y Espartero lo dejó pasar con el pretexto que aquello podía dinamitar el régimen surgido de la guerra carlista.
28 de dic. de 2023 · María Cristina de Borbón Dos Sicilias, reina gobernadora de España. Vicente López Portaña. Museo Nacional del Prado. El rey Fernando VII arrastraba 45 años mal llevados y tres esposas ...
María Isabel de Borbón. María Cristina de Borbón. Reina consorte y regente de España. Hija del rey de Nápoles, Francisco I, se convirtió en la cuarta esposa de su tío Fernando VII de España cuando era muy joven, a la muerte de éste fue nombrada regente de España. Desde esa posición luchó por el reconocimiento de las mujeres a la ...
MATILLA GASCÓN, Antonio, «Testamento y memoria testamentaria de la reina Doña María Cristina de Borbón», Hispania. Revista Española de Historia (CSIC), 150 (1982), pp. 225-236. MONTAÑÉS PRIMICIA, Enrique, Cádiz y la revolución liberal española, 1834-1837, Cádiz, Universidad de Cádiz, 2019.
María Cristina de Borbón y Madán (1886–1985) María Pía de Borbón y Madán (1888–1969) Fernando Sebastián de Borbón y Madán, 2nd Duke of Dúrcal (1891–1944) María Cristina de Borbón y Bosch-Labrús, 3rd Duchess of Dúrcal (1913–2002) Leticía Fernanda de Borbón y Bosch-Labrús (1915–2008) Luis de Jesús de Borbón y Borbón ...
Retrató por primera vez a la reina gobernadora, María Cristina de Borbón-Dos Sicilias, en 1833, año del fallecimiento de su esposo. Volvió a hacerlo en 1838, en el que aparece vestida a la velazqueña. Y nuevamente en 1851, con traje oscuro con reflejos brillantes, banda y medalla de M.ª Luisa, como el que nos ocupa.
María Cristina de Borbón y Dos Sicilias (Palermo, Italia, 1806-El Havre, Francia, 1878). Reina consorte de España. Cuarta y última esposa (1829) del rey Fernando VII (1784-1833). Casó después con Fernando Muñoz (1808-1873), I duque de Riansares, cuya fortuna procedía, sobre todo, del tráfico de esclavos y de las inversiones ferroviarias.
