Resultado de búsqueda
23 de ene. de 2021 · La Habana en 1780 Antes de que se ordene la construcción del primer astillero, se habían construido galeones durante el siglo XVII, en las ensenadas de Atarés, Guasabacoa y Marimelena de la Bahía d…
689 hombres. [ editar datos en Wikidata] El Bahama fue un navío español de 74 cañones distribuidos en dos cubiertas. Fue ordenado por Real Orden en diciembre de 1776 y botado en 1780. Se construyó en La Habana según los planos del navío San Pedro Alcántara de 64 cañones de Ignacio Mullan continuando el proyecto de Gautier .
El Santísima Trinidad (oficialmente Nuestra Señora de la Santísima Trinidad) fue un navío español de 120 cañones en un principio, ampliados hasta 140 con posterioridad. La dotación artillera inicial tras la reforma de 1803 era de 136 piezas, incrementada a 140 poco antes de la batalla de Trafalgar con el embarque de cuatro obuses de a ...
Esta obra analiza el Arsenal de La Habana, donde se construyeron los grandes navíos de la Armada española del siglo XVIII. El autor ahonda en los cincuenta años de existencia del mismo (1700-1750), así como destaca el papel que desempeñó en la vida política, militar y económica de la ciudad.
El Real Carlos fue un navío de línea español de 112 cañones que prestó servicio en la Armada Española desde que fue botado el 4 de noviembre de 1787, hasta que explotó en la noche del 12 de julio de 1801.
Conde de Regla (1786) Plano para un navío de 112 cañones serie Santa Ana. El Conde de Regla fue un navío de línea español de 112 cañones que prestó servicio en la Armada Española desde que fue botado el 4 de noviembre de 1786 hasta su desguace en el Arsenal de la Carraca en 1811. Fue un regalo del conde de Regla al rey Carlos III.
30 de dic. de 2007 · En este sentido, La Habana, y su elite local, fueron centros de poder emergente en el Caribe, destacando su astillero, que construyó la mayor cantidad de navíos de guerra para la marina del XVIII. Muchos de estos navíos estuvieron en Trafalgar y fueron el eje de la política naval española, al menos entre 1763 y 1805.
