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  1. Île-de-France tramway Line 1. Île-de-France tramway Line 1 (usually called simply T1) is part of the modern tram network of the Île-de-France region of France. Line T1 connects Noisy-le-Sec station and Asnières-sur-Seine with a suburban alignment running in parallel to the Northern city limits of Paris. The line has a length of 17 km (11 mi ...

  2. tr.wikipedia.org › wiki › Île-de-FranceÎle-de-France - Vikipedi

    Île-de-France Paris Havzası içinde yer alır. Doğusunda kalker oluşumlu kayalıklar yükselir. Nüfus yoğunluğu son derece yüksektir. Île-de-France, Avrupa Birliği sınırları içinde, İngiltere, Kuzey Ren-Vestfalya ve Bavyera 'dan sonra en yüksek nüfus yoğunluğuna sahip 4. yönetim birimidir. 1850-1950 arasında Fransa'nın ...

  3. 14 de abr. de 2024 · Région Île-de-France (French) object has role. long form. 1 reference. stated in. Q104585386. ... Italian Wikipedia. UTC+02:00. valid in period. daylight ...

  4. Île-de-France L’ Île-de-France vers 1927. Autres noms Furanzu Maru (1958-1959) Type Paquebot Histoire Chantier naval Chantiers de Penhoët , Saint-Nazaire , France Quille posée 25 octobre 1924 Lancement 14 mars 1926 Mise en service 22 juin 1927 Statut Détruit à Osaka en 1959 Équipage Équipage 803 Caractéristiques techniques Longueur 241,10 m Maître-bau 28,10 m Tirant d'eau 9,75 m ...

  5. L' Île de France è stato un transatlantico francese da 44.500 tonnellate, varato nel giugno del 1926 dai cantieri di Penhoët a St. Nazaire e di proprietà della Compagnie Générale Transatlantique. Deve gran parte della sua notorietà all'eccezionale contributo che diede prestando soccorso nel naufragio dell' Andrea Doria, la notte tra il ...

  6. Île-de-France môže byť: historické územie Francúzska (jadro štátu, kráľovská doména, provincia), pozri Île-de-France (historické územie) dnešný administratívny región vo Francúzsku, pozri Île-de-France (región)

  7. Île-de-France Mobilités est issu de l'évolution de différentes formes d'organisation chargées des transports parisiens, nées à partir des années 1930. À cette époque est apparue la nécessité d'instaurer un organisme chargé de chapeauter les transports collectifs de voyageurs en région parisienne.