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San Carlos (1765) El San Carlos fue un navío de línea español construido en el Real Astillero de La Habana según el sistema «a la inglesa» de Jorge Juan. 1 Entró en servicio en 1765 con dos puentes y 80 cañones. En 1801 fue encarenado en Cartagena, para ser convertido en navío de tres puentes con 112 cañones.
Hundido durante la toma de La Habana para entorpecer el ataque inglés. Magnánimo: Ferrol: 1754-1794: Naufragó en las islas Sisargas a causa de la niebla. Aquilón: Ferrol: 1754-1762: Capturado por los ingleses tras la toma de La Habana. Gallardo: Ferrol: 1754-1797: Incendiado en la isla de Trinidad para evitar su captura. Brillante: Ferrol ...
Real Fénix. El Real Fénix fue un navío de línea de la Real Armada Española, 1 cuyo nombre de advocación era San Alejandro. Nota 2 Construido junto con su gemelo Rayo en La Habana en 1749, estaba armado con 80 cañones.
Plano descriptivo del Real Arsenal.jpg 627 × 507; 284 KB Plano y explicación del Real Astillero de la Habana en la ysla de Cuba y de sus inmediaciones. LOC 91680731.jpg 7,520 × 5,650; 5.6 MB
América (1736) El América fue un navío de línea de 60 cañones, cuya construcción comenzó en el verano de 1735 en el Real Astillero de La Habana y fue botado el 21 de enero de 1736. Su nombre de advocación era Nuestra Señora de Belén .
El Real Carlos fue un navío de línea español de 112 cañones que prestó servicio en la Armada Española desde que fue botado el 4 de noviembre de 1787, hasta que explotó en la noche del 12 de julio de 1801. Su nombre de advocación era Santiago. Se construyó según el proyecto de Romero Landa y pertenecía a la serie de los Santa Ana .
