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14 de may. de 2024 · 九龍巴士: 所屬車廠: 荔枝角車廠(L) 荔枝角車廠(L)- 青衣分廠: 使用車輛: 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC(ATENU) 线路信息; 线路類型: 特快: 起點站: 荃灣(麗城花園) 途經
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27 de abr. de 2024 · 所屬車廠: 荔枝角車廠(L)- 青衣分廠: 使用車輛: Enviro 500 MMC(ATENU) 线路信息; 线路類型: 特快: 起點站: 葵涌邨: 途經: 葵興、葵芳、荔景、美孚、黃大仙、鑽石山、九龍灣、牛頭角、觀塘市中心、藍田: 終點站: 平田: 运营時間: 星期一至五(公眾假期 ...
14 de may. de 2024 · 本路線開辦初期曾由觀塘廠及荔枝角廠同共派車,主要以丹尼士喝采巴士(n)勝利二型(g)行走,及後由觀塘廠統一派車(90年代初改由將軍澳車廠管轄),其後在2016年9月荔枝角車廠重新加入派車(涉及一個字軌被調往該廠,但已於同年11月14日還原 ...
30 de abr. de 2024 · 在剛過去的周日,九巴九龍灣、沙田、屯門和荔枝角車廠奉設黃大仙寶像,並由嗇色園黃大仙祠監院李耀輝(義覺)道長親臨主持開光安座科儀,同場有不少九巴員工出席見證。
16 de may. de 2024 · 九巴最近推出了三場「巴士遊學團」,甫推出已火速額滿! 大家可不停期留意網站更新查看詳情! 遊學團行程包括暢遊九巴車廠感受巴士洗車過程、認識巴士維修、了解環境保護、古董巴士介紹及做個好乘客等,活動完成後,每位參加者將獲發車廠參觀 ...
7 de may. de 2024 · 九巴先後拓展雙層電巴服務至過海路線,包括路線112來往長沙灣(蘇屋邨)及 北角(百福道) 及路線171來往荔枝角及海怡半島等。 近年電巴科技發展漸趨成熟及穩定,雙層電巴只需充電約2小時,續航力便高達300公里,足以應付九巴八成巴士的全日運作需要。 目前九巴車隊已經擁有82部新一代單層和雙層電動巴士,累積里數突破220萬公里,相等為香港減少3,000公噸碳排放,等如近2,400個本港三人家庭一年用電量所產生的碳排放。 作為本港最大的專營巴士服務營辦商,九巴積極降低巴士碳足跡,對本港邁向碳中和極為重要,期望未來與社會共同努力。 ← 7CAFÉ X 伊藤久右衛門 | 期間限定宇治抹茶飲品登場! 來一趟奇妙閱讀之旅! 流動書展船 書海中探索知識 體驗多元文化表演節目 →.
16 de may. de 2024 · 【明報專訊】九巴新款雙層電巴「ADL Enviro500EV」上周六(11日)投入服務,巴士由英國製造商亞歷山大丹尼士製造,九巴共購入10部,其中一部行走112號過海線,九巴透露另外兩部同款電巴亦已獲運輸署發牌,稍後會投入服務,同駛112號線。 亞歷山大丹尼士(亞太)董事總經理Andy Boulton表示,該款電巴可用18年,達到本港專營巴士車齡上限,其間只需更換一次電池,惟車價較柴油巴士貴約60%;不過他預期電池成本未來會下調,故車廠目前只生產電巴,未計劃製造其他新能源車輛,例如成本較電巴貴的氫能巴士。 電池壽命9年 載客量無異柴油巴.