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  1. 3 de jun. de 2022 · La Dirección General de Marina Mercante pone a disposición de los principales actores del sector marítimo-portuario, así como de la comunidad académica y de investigación, el Directorio de la Industria de la Construcción Naval en México, en el que se incluye la información más relevante de los astilleros, varaderos y patios ...

  2. 25 de oct. de 2023 · Diseñar, construir, reparar, mantener y rehabilitar las unidades de superficie y estructuras flotantes, del sector público y privado; administrar los establecimientos de construcción, reparación y mantenimiento naval; mantener y rehabilitar los vehículos militares operativos; rehabilitar el mobiliario, maquinaria y equipo, así ...

    • Buque
    • Casco
    • Proa
    • Popa
    • Estribor Y Babor
    • Amuras Y Aletas
    • Esloras
    • Manga Y Puntal
    • Quilla, Roda, Codaste Y Pantoque
    • 0-Borda Y Regala

    Es todo objeto destinado a navegar, para lo que debe poseer ciertas características. 1. 1.1. Flotabilidad 1.2. Navegabilidad 1.3. Estructura Impermeable 1.4. Estructura resistente

    Cuerpo estructural del buque, su requisito esencial es la forma adecuada. Tiene que tener el peso mínimo y de máxima resistencia, y de ello dependerá la velocidad.

    Es la parte delantera del buque. esta deberá tener la forma adecuada según el diseño del casco para aportar la hidrodinámica más eficiente, es decir, aportar la menor resistencia al avance o desplazamiento del buque. Existen diferentes diseños de la proa, estos son los más comunes; 1. 1.1. 1.1.1. Proa lanzada, es frecuente en los barcos de pesca, i...

    Parte trasera y de forma adecuada para facilitar la llegada de los filetes líquidos, que van a llenar el vació que provoca el buque con su movimiento de traslación. -Tipos de popas:

    Estribor:Mirando hacia proa, estribor es el lado derecho del barco. Babor: Mirando hacia proa, babor es el lado izquierdo.

    Amuras:comprenden las zonas mas curvadas de proa existe una amura de babor y una amura de estribor. Aletas: Comprenden las zonas mas curvadas de popa, existe una aleta de babor y otro de estribor.

    La eslora, es la longitud de un buque, medida en el plano longitudinal. Hay varios tipos de esloras dependiendo de la longitud que se determine:

    La Manga es el ancho del buque. Hay varias clases de mangas: 1. Manga máxima, es la máxima anchura del buque medida en la cuaderna maestra. 2. Manga de flotación, es la anchura del buque para una determinada flotación. 3. Manga de trazado, es la distancia por dentro de la cuaderna maestra sin contar el forro. 4. Manga fuera forros, es la distancia ...

    La Quillaes la pieza longitudinal de gran resistencia que va de proa a popa a lo largo del eje longitudinal de simetría del buque y por el fondo del mismo, soporta mucho esfuerzo. La Rodaes la pieza que acaba el casco por su parte de proa, uniéndose en su parte inferior con la quilla. El Codastees el extremo de la popa del barco que se une en la pa...

    La Bordaprotege la mercancía y el personal para que no caiga al mar, puede ser abierta o cerrada.
    La Regalaes el nombre que recibe el pasamanos en la cubierta de la superestructura del puente, suele ser de madera.
  3. En el concepto de Construcción Naval se engloba la construcción, reparación y mantenimiento de buques y embarcaciones con diversos fines, transporte de mercancías y de pasajeros, defensa, policía, científicos, salvamento y lucha contra la contaminación marina, pesca, fines deportivos y de

  4. La construcción naval o construcción de barcos hace referencia a todas las actividades destinadas a la fabricación de embarcaciones, desde las barcas más pequeñas hasta las naves de grandes dimensiones. Desde el punto de vista técnico la fabricación de un barco puede analizarse según tres apartados:

  5. 5 de feb. de 2024 · Noticia especial. Construcción Naval: Estrategia, Planificación, Fabricación y Control para el Éxito en los Mares. Dateando 5 febrero, 2024. La construcción naval es una industria compleja y fascinante que abarca la estrategia, planificación, fabricación y control de embarcaciones.

  6. El Almirante José Antonio Sierra Rodríguez pasó a retiro, siendo relevado como Director General de Construcciones Navales de la Secretaría de Marina-Armada de México (SEMAR) por el Contralmirante Ricardo Rafael Carrión Navarro, quien asumió el cargo el lunes 17 de febrero en una pequeña ceremonia de entrega-recepción efectuada al interior de la ...