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  1. Esteban Széchenyi; Información personal; Nombre en húngaro: Széchenyi István: Nacimiento: 21 de septiembre de 1791 Viena (Monarquía Habsburgo) Fallecimiento: 8 de abril de 1860 Döbling : Causa de muerte: Herida por arma de fuego: Sepultura: Nagycenk: Nacionalidad: Austríaca y húngara: Religión: Iglesia católica: Familia; Padres ...

  2. Conde Esteban Széchenyi de Sárvár-Felsővidék (en húngaro: sárvár-felsővidéki Széchenyi István ), ( Viena, 21 de septiembre de 1791 - Döbling, 8 de abril de 1860), fue un político y escritor húngaro, apodado "el más grande de los húngaros". Esteban Széchenyi, en papel moneda de 5000 HUF (florines húngaros). Datos rápidos ...

  3. El puente de las Cadenas (en húngaro y oficialmente, Széchenyi lánchíd) de Budapest es el más antiguo de los puentes que unen las dos ciudades Buda y Pest, que hoy conforman la capital de Hungría. Desde el punto de vista estructural es un puente colgante, en el cual se han sustituido los cables principales por eslabones ...

  4. 19 de mar. de 2024 · Széchenyi es el apellido de Esteban, un Señor apodado el húngaro más grande de todos los húngaros. Este Conde, un año antes de la entrega del Puente de las Cadenas fue nombrado Ministro de Obras Públicas y Transporte de Hungría.

  5. El Puente de las Cadenas, el más antiguo de Budapest. El conde Esteban Széchenyi tuvo un percance; su padre murió y tuvo que esperar una semana para trasladarse de Pest a Buda, y lo tuvo que hacer en medio de placas flotantes de hielo, lo cual no era una misión fácil.

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    • Esteban Széchenyi2
    • Esteban Széchenyi3
    • Esteban Széchenyi4
    • Esteban Széchenyi5
  6. Imagen del hijo de Ferenc Széchényi, Esteban Széchenyi, en los billetes de 5.000 florines húngaros (1999). El conde Ferenc Széchényi (Fertőszéplak, 28 de abril de 1754 [1] – Viena, 13 de diciembre de 1820) fue el fundador de la Biblioteca Nacional de Hungría y el Museo Nacional de Budapest. [2]

  7. 21 de nov. de 2020 · La idea de construir un puente permanente para conectar Buda y Pest la promovió el Conde Esteban Széchenyi – como otros grandes proyectos de la época – y lo financió con gran parte de su sueldo. Las construcciones empezaron en 1839 según los diseños del inglés William Tierney Clark y la gestión estaba en las manos del ...