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  1. Die Normalspur, auch Regelspur bzw. veraltet Vollspur ist eine Spurweite mit einem Nennmaß von 1435 Millimetern (4 Fuß 8½ Zoll / 4' 8") zwischen den Innenkanten der Schienenköpfe bei Eisenbahnen.

  2. The standard gauge is also called Stephenson gauge (after George Stephenson ), international gauge, UIC gauge, uniform gauge, normal gauge and European gauge in Europe, [1] [2] [3] [4] [5] and SGR in East Africa. It is the most widely used track gauge around the world, with about 55% of the lines in the world using it.

  3. ver. discusión. editar. Un ferrocarril de vía ancha es aquel que utiliza un ancho de vía con una separación entre rieles de más de 1435 mm (4' 8 1/2 "), el ancho correspondiente a los ferrocarriles de vía estándar.

  4. Durante más de un siglo, el sistema suizo de clasificación de locomotoras, unidades múltiples y automotores, en sus formas originales o actualizadas, se ha utilizado para nombrar y clasificar el material rodante operado en los ferrocarriles de Suiza.

  5. Eine Breitspurbahn ist eine Eisenbahn mit einer Spurweite, die größer ist als die 1435 Millimeter der in Europa, Nordamerika und der Volksrepublik China üblichen Normalspur. [1] Inhaltsverzeichnis. 1 Geschichte. 2 Vorteile und Nachteile. 3 Verbreitung. 3.1 Breitspur in Deutschland. 3.2 Russische Breitspur. 3.3 Iberische Breitspur.

  6. Overview and evolution. The Swiss classification system was created by the Swiss federal railways department, and applied originally to the rolling stock of private railways, operating under government concessions. In 1902, when the Swiss Federal Railways was founded as a government railway, that new railway also became bound by the ...