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El Muro de Berlín era un símbolo de división antes de su caída en 1989. Después, representó la reunificación y la caída del comunismo en Europa. El Muro de Berlín, conocido también como el «Muro de la vergüenza», fue uno de los símbolos más destacados de la Guerra Fría y la división entre el Este y el Oeste.
Por Erin Blakemore. Publicado 12 nov 2019, 14:43 GMT-3, Actualizado 13 ago 2021, 13:44 GMT-3. Los alemanes occidentales escalan el Muro de Berlín delante de los guardias de Alemania Oriental mientras la barrera de la Guerra Fría se derrumba en noviembre de 1989. Fotografía de Hesse, Ullstein Bild, Getty.
- Qué Ver en El Berlín de Antes de La Caída Del Muro
- Símbolos Del Antiguo Berlín
- La Caída Del Muro de Berlín Y El Lado Comunista de La Rda
- Datos Prácticos
Partiendo de Alexanderplatz
Nosotros siempre comenzamos en la gigantesca Alexanderplatz, uno de los lugares más importantes que ver en Berlín y lugar donde se iniciaron las protestas que dieron lugar a la caída del muro de Berlín. En la plaza se sitúa la Torre de la Televisión, uno de los edificios más altos de Europa inaugurada en 1969. Con sus 368m de altura, aunque el mirador panorámico está a 203 metros, recibe más de un millón de visitantes al año, es el más alto edificio europeo accesible al público y una de las p...
La nueva Alexanderplatz
El primer edificio de la nueva Alexanderplatz en la reconstrucción llevada por la RDA fue la llamada Casa del Docente de 1964, un edificio anodino rodeado por un enorme mural de Walter Womackaque muestra idealizadas escenas de la vida cotidiana de la RDA. El friso que mide 7 metros de altura y 124 de largo es uno de los más grandes de Europa y muestra en un estilo que pretende imitar el muralismo mexicano con escenas de la vida del nuevo régimen sobre todo las educativas y formativas. Locales...
La Avenida Karl Marx
Otro ejemplo de la Berlín comunista o previa a la caída del muro es la cercana avenida Karl Marx, que sorprende por su arquitectura soviética, austera y amplia con 2km de longitud. Como todo lo soviético, no se creó para el tráfico, sino para los desfiles. Pasear por ella equivale a retroceder cuarenta años en el tiempo ya que la mayoría de los edificios construidos durante esos años en la zona este son grandes bloques de viviendas de herencia racionalista de la corriente creada por la Bauhau...
Ampelmann (Ampelmännchen), uno de los iconos supervivientes
En todos los semáforos de la ciudad verás el Ampelmann, el hombrecito con sombrero que se pone rojo o verde para los peatones. Diseñado en 1961 por el psicólogo germanooriental Karl Peglau tras un repunte de los accidentes de tráfico, quizás sea la única marca de la RDA que ha logrado una segunda vida tras la reunificación, sobrevive en los semáforos de Berlín , y es un pingüe negocio en tiendas físicas y de internet. También se ha labrado un hueco en la memoria agridulce de la Ostalgie, el T...
Trabant, el auto del pueblo comunista
Uno de los símbolos antes de la caída del muro eran los coches Trabant, que comenzaron a fabricarse en 1957 en Sajonia, en la entonces República Democrática alemana (RDA) hasta 1991. En esas tres décadas se fabricaron más de tres millones de vehículos. Mientras en 1981 Mercedes-Benzya presentaba airbags para el conductor en el Clase S, a un Trabant se lo sometió a un crash test poco después de la caída del muro y terminó totalmente desfigurado. Necesitaba 42 metros para frenar de 80 km/h a 0...
Un poco de historia
En la Conferencia de Yalta de 1945 se decidió que Alemania y Berlín serían repartidos entre los vencedores de la guerra. En la Conferencia de Potsdam de 1945, se aprobó finalmente que Alemania fuera dividida entre las potencias vencedoras de la guerra. Berlín había sido dividida en cuatro zonas y se encontraba en el centro de la ocupación soviética. Pasados los primeros años tras la guerra, la Guerra Fría iba tomando forma, y supuso, no sólo la separación de una nación en dos, sino la confron...
¿Cómo llegar a Berlín?
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Traslados desde el aeropuerto
Si no buscas regatear y quieres ir cómodo y seguro desde el aeropuerto hasta Berlín te recomendamos que contrates un traslado desde el aeropuerto. No es caro y merece la pena.
¿Dónde comer?
A orillas del Spree encontraremos locales muy pintorescos como el “Yaam” (Young and African Arts Market), algo así como una playa con ambiente “afro”. Para entrar en la Yaam tendrás que pagar una entrada de un euro y te sellarán la mano, tal cual una discoteca. Comida a buen precio y la bebida aparte. 1. Burguermeister, tiene varias hamburgueserías repartidas en todo Berlín, pero la original se encuentra bajo las vías del metro de Schlesisches tor. La Meisterburger, la reina del establecimien...
9 de nov. de 2019 · Se estima que entre 1949 y 1961, alrededor de 2,7 millones de personas abandonaron la RDA y Berlín Oriental, según la página web oficial del Muro de Berlín. Aproximadamente la mitad de esa ...
28 de sept. de 2023 · La aceleración del ritmo de huidas de Berlín Oriental a Berlín Occidental llevó a que el gobierno de la RDA ordenara la creación de un muro para separar ambas zonas de la ciudad. La construcción se inició de manera sorpresiva la noche del 12 al 13 de agosto de 1961.
5 de nov. de 2018 · Lun, 5 Nov 2018. El 9 de noviembre de 1989 marcó uno de los sucesos sociopolíticos más importantes de la historia mundial: la caída del Muro de Berlín. Por: Dr. Erasmo Zarazúa Juárez, académico de la Universidad Iberoamericana Ciudad de México. Eran las dos de la madrugada cuando la artillería pesada comenzó a destruir las orillas de la ciudad.
Luego de la ocupación soviética de Europa del Este al final de la Segunda Guerra Mundial y antes de la construcción del muro en 1961, debido a la maltrecha economía soviética, en contraposición con el crecimiento económico del Berlín occidental, se estima que 3.5 millones de alemanes orientales huyeron de la RDA hacia la RFA (aproximadamente el 20 % de la población de la RDA).
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