Resultado de búsqueda
Prueba Kawasaki Z400: más guerrera. Más motor, más potencia, más deportividad y más diversión, eso propone la Kawasaki Z400 con la que he sometido la ciudad y sus alrededores gracias a su espíritu guerrero. Las motos naked de 200 a 300 cc más deportivas en México.
- (112)
- Gasolina sin plomo 92
Kawasaki Z400 2023. Precio, ficha técnica, información, fotos, vídeo, valoración, opiniones, rivales y versiones anteriores.
- (103)
- Gasolina sin plomo 95/98
12 de jul. de 2019 · Instinto familiar. Deportividad naked. Todo corazón. Perfecta escuela naked. Instrumentación y equipamiento. Opinión y valoración. Galería. La familia “Z” suma otra integrante más -y van 5- con esta Z400 que supera en todo a su antecesora, la Z300, gracias a todas las mejoras heredadas de la Ninja 400 lanzada en 2018.
27 de jun. de 2022 · Kawasaki Z400 en la pista: Lo bueno, lo malo y lo feo. Publicado lunes 27 junio, 2022 · Actualizado lunes 27 junio, 2022. Si bien siempre tratamos de poner las motos a prueba en el contexto para el cual fueron diseñadas, a veces nos gusta hacer todo lo contrario. ¿Que tiene que hacer una moto diseñada para moverse por la ciudad ...
- Al Detalle
- Costes
- Opciones
- Mandos
- El Pasajero
- La Prueba
- Veredicto
- Ficha Técnica
Dispone de un único disco de freno delantero. Es bastante efectivo, la pinza muerde con determinación pero sin brusquedad, aunque a la hora de "echar el ancla" se queda un poco justito. Pero en condiciones normal, es más que suficiente. El faro delantero es led, con una óptica múltiple de volúmenes cuadrados y un diseño moderno y agresivo, conforme...
Financiación: Con el programa Kawa Go!, con seguro gratis el primer año, su PVP se queda en 5.399 euros, lo que supone un ahorro de 376 euros. El programa K-Fácil ofrece financiación: entrada 791,68 euros, 35 cuotas de 71 euros, y una cuota final de 2.708,43 euros. Revisiones: En la Kawasaki Z 400 la primera revisión se realiza a los 1.000 km, y a ...
El escape Akrapovic, realizado en titanio, da una apariencia aún más deportiva a la Z 400, ofreciendo además un sonido más rotundo. Con el acabado en titanio y la tapa en fibra de carbono, el protector térmico está incluido en el precio. Está homologado para Euro4, y también cuenta con homologación CE. Su PVP es de 666 euros. Bolsa semirígida sobre...
El cuadro de instrumentos combina la escala externa de las rpm con una pantalla digital, que ofrece velocímetro, cuentakilómetros, odómetro, temperatura del aceite, nivel de combustible, y diferentes indicadores, pero se echa en falta el testigo de reserva. En su lugar, el indicador del nivel de gasolina se vuelve intermitente.
Expuesto: Sin protección aerodinámica y en una posición muy elevada, el pasajero viaja muy expuesto. Depósito: El apoyo en el depósito es un elemento fundamental para que el pasajero se sienta seguro. Sin asas: El pasajero no dispone de asas donde agarrarse, y su único amarre es el piloto. Flexibilidad: La posición de las piernas es muy forzada y o...
Carretera El territorio donde mejor se mueve es la carretera. Su peso contenido y su sobrada potencia, con un medio régimen muy efectivo, permite desenvolverse con mucha soltura en las carreteras de curvas. Y más si, como la unidad que hemos disfrutado, cuenta con el colín monoplaza que invita a rodar en solitario. Es muy ágil, y el neumático trase...
La Kawasaki Z 400 es una moto perfecta para los usuarios más jóvenes que estrenan su permiso A2, porque resulta suficientemente versátil para el día a día, y además es la herramienta ideal para las salidas por carretera, donde se desenvuelve como pez en el agua. Por su carácter es el mejor caldo de cultivo para crear aficionados a motos deportivas,...
Motor: 4T. 2 cilindros en línea. 399 cc. Refrigeración líquida. DOHC. 8 válvulasDiámetro x carrera: 70 x 51,8 mmPot. máx. dec.: 33 kW (45 CV) a 10.000 rpmPar máx. dec.: 38 Nm (3,88 kgm) a 8.000 rpmAlimentación: Inyección electrónica, toberas 32 mmTransmisión: 6 velocidades. Embrague multidisco en baño de aceite. Cable / CadenaChasis: Multitubular d...
8 de abr. de 2019 · La Kawasaki Z400 es, con todo ello, una buena moto para el día a día. Pero es en carretera donde se muestra muy divertida y donde notas ese carácter Z de naked sport. Sales de la ciudad, coges la autovía que te lleva a las afueras y la moto mantiene la velocidad de crucero que desees.
1 de ene. de 2020 · Análisis de mercado, en base a datos concretos de las distintas Cámaras del sector, son parte de las columnas editorializadas que se publican en este medio. Descubre las características de la Kawasaki Z400, ficha técnica, opiniones de usuarios, fotos y mucho más.
