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Muerte. Ratzenberger en el GP de San Marino, el día del accidente. El sábado 30 de abril de 1994, Roland Ratzenberger tomaba parte en las clasificaciones para la carrera del Gran Premio de San Marino, que se corría en el Autodromo Enzo e Dino Ferrari de Imola. Ratzenberger salía a pista para clasificarse a bordo del Simtek S941 ...
El resultado del choque fue devastador: compresión torácica, fractura de la base del cráneo y desangramiento debido a la laceración de la aorta, hasta el punto de que la sangre salía profusamente...
30 de abr. de 2024 · El sábado 30 de abril de 1994, durante la sesión de clasificación del Gran Premio de San Marino, Roland Ratzenberger sufrió un fatídico accidente. El piloto austriaco dañó el alerón delantero de su modesto Simtek-Ford en la conocida chicane 'Acqua Minerale', un incidente que le hizo perder el control del monoplaza en la curva ...
1 de may. de 2024 · mayo 01, 2024 | 11:32 am hrs. La víspera de la muerte del brasileño Ayrton Senna (1 de mayo de 1994), durante el Gran Premio de San Marino, otro piloto de Fórmula 1, el austriaco Roland Ratzenberger, falleció también en un accidente en la clasificación; además, el compatriota de Senna, Rubens Barichello, sufrió un durísimo ...
30 de abr. de 2024 · Fue trasladado al Hospital Maggiore en Bolonia, donde Ratzenberger fue declarado muerto una hora después de su llegada. Tenía 33 años. El tiempo fue suficiente para mantener su posición 26 en la parrilla de salida, y Simtek tenía un dilema: correr o no correr.
30 de abr. de 2024 · Un día antes, durante la calificación para la carrera, Roland Ratzenberger chocó contra el muro en el accidente más duro de la historia de la categoría -con una fuerza de 500G- y murió a los 33 años. 30 años después, el padre del austriaco, Rudolf Ratzenberger, comentó el asunto en memoria de su hijo.
30 de abr. de 2024 · Un día antes, el austriaco Roland Ratzenberger (33) se estrelló durante la Clasificación en el mismo circuito. El piloto de Simtek murió casi instantáneamente. El Gran Premio de Imola de 1994 es uno de los capítulos más oscuros de la historia de la Fórmula 1.
