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René Paul Fonck (27 March 1894 – 18 June 1953) was a French aviator who ended the First World War as the top Allied fighter ace, and when all succeeding aerial conflicts of the 20th and 21st centuries are also considered, Fonck still holds the title of "all-time Allied Ace of Aces". He received confirmation for 75 victories (72 solo and three shared)[1] out of 142 claims.[2] Taking into ...
René Paul Fonck ( Saulcy-sur-Meurthe, Vosges, 1894. március 27. – Párizs, 1953. június 18.) francia ászpilóta. Az első világháború legjobb francia és a második legjobb ászpilótája a világranglistának 75 győzelmével. Eredményével öt géppel maradt csak le a legjobb első világháborús pilótától, Manfred von ...
René Paul Fonck fue un piloto de caza francés, que acabó la Primera Guerra Mundial como el piloto con más derribos de la Triple Entente. Sus 75 victorias lo colocan segundo en la clasificación de mejores combatientes de la guerra, tan solo superado por Manfred von Richthofen , que derribó a 80 aparatos .
Guest reviews (14,061) Sustainability certification. B&B HOTEL Paris Porte des Lilas. 23 Avenue René Fonck, 19th arr., 75019 Paris, France – Good location – show map – Subway Access. +36 photos.
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- 23 Avenue René Fonck, 19th arr., 75019 Paris, France, 23 Avenue René Fonck, France 75019
15 de mar. de 2018 · Le pilote de chasse René Paul Fonck a abattu 127 avions ennemis pendant la 1ère guerre mondiale, dont 75 victoires homologuées.Ce pilote exceptionnel, né à S...
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26 de mar. de 2023 · René Fonck est né le 27 mars 1894 à Saulcy-sur-Meurthe dans les Vosges. Les Fonck sont originaires de la région du Bas-Rhin qu’ils ont fuie après la défaite française de 1870 contre la Prusse. Ils grandissent avec la rancœur de la perte de l’Alsace-Lorraine (Moselle), perdue aux dépens de l’Empire allemand.
19 de ene. de 2018 · René Fonck: Ace French WW1 Pilot: Allies' Highest Score. Fonck was the highest scoring ace for France and indeed the Allies. When he was conscripted in August 1914, he refused to serve in the French Air Service. He chose instead to go to the trenches. But by early 1915, he changed his mind and began his flight training in a Penguin at Saint-Cyr.
