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  1. Conde de Floridablanca (José Moñino y Redondo, conde de Floridablanca; Murcia, 1727 - Sevilla, 1808) Político español. Sus contactos como abogado con personajes influyentes, como el duque de Alba o Diego de Rojas, le facilitaron la entrada en el Consejo de Castilla como fiscal de lo criminal en 1766; allí establecería una estrecha relación con Campomanes -también fiscal ...

  2. 12 de feb. de 2023 · José Moñino Redondo. Murcia, 1728 - Sevilla, 1808. Infancia. José Moñino Redondo nació un 21 de octubre de 1728 en Murcia. Su padre era un funcionario de la curia eclesiástica, que en 1735 fue nombrado Notario Mayor de Número y Archivista de la Audiencia. Fue allí donde el futuro ministro de Carlos III pasó su infancia.

  3. José Moñino y Redondo, conde de Floridablanca. Después de 1783. Óleo sobre lienzo, 198 x 112 cm. En exposición temporal. Copia de fecha indeterminada y de autor anónimo del Retrato de Floridablanca original de Goya conservado en el Museo del Prado ( P3255 ). Floridablanca luce como únicos elementos accesorios la espada al cinto, como ...

  4. Juzgado y absuelto poco después, se retiró de la vida pública hasta que, con motivo de la invasión francesa a la Península, en 1808, fue llamado a presidir la Junta Suprema Central que habría de organizar la resistencia. Muerte. Muere en el año 1808 ejerciendo el cargo de presidente de la Junta Suprema Central. Fuente. José Moñino y ...

  5. Instrucciones del Conde de Floridablanca a la Junta de Murcia, para la erección de la Suprema Central del Reino, comunicadas a la de Cataluña, y publicadas (Murcia, 19 de agosto de 1808) - Registro bibliográfico Autor: Floridablanca, José Moñino y Redondo, Conde de, 1728-1808 Portales:

  6. Información del libro José Moñino y Redondo, Conde de Floridablanca (1728-1808): estudios en el bicentenario de su muerte

  7. José Moñino y Redondo, I Conde Floridablanca (1728-1808) fue, entre otros cargos públicos, Secretario de Estado de España y Superintendente General de Correos. En 1761, por Real Orden, se estipulaba que los caminos debían ser rectos y sólidos para facilitar el comercio interprovincial y con cargo a la Real Hacienda.