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川崎車両株式会社 （かわさきしゃりょう、 英: Kawasaki Railcar Manufacturing Co., Ltd. ）は、 日本 の 鉄道車両 メーカー。 川崎重工業 株式会社の子会社。 2021年 3月10日 に分割準備会社として設立され、同年10月1日に川崎重工業の 社内カンパニー （ 川崎重工業車両カンパニー ）の部門を簡易吸収分割により譲受（事実上の分社独立）して事業を開始した。 本社は川崎重工業と同じく東京本社（ 東京都 港区 海岸 ）と神戸本社（ 兵庫県 神戸市 兵庫区 ）の二本社制を引き継ぐ。 生産拠点は神戸本社に隣接した主力工場の兵庫工場のほか、北米（ ネブラスカ州 リンカーン ）にも工場がある。 概要.
28 de feb. de 2023 · 川崎車両株式会社 | 輸送用機器 | 川崎重工業株式会社. Home. 川崎車両株式会社. 1906年に鉄道車両製造を開始して以来、常に技術の先端を歩みながらその発展と近代化の一翼を日本のトップメーカーとして担ってきました。 これからも最高水準の技術で、お客様のニーズに応える鉄道車両システムメーカーとして社会に貢献していきます。 ニュース. プレスリリース 2023年02月28日. 役員の異動および業務執行体制の改正について（川崎車両）（PDF：351.7 KB） プレスリリース 2024年04月25日. 人事異動について（川崎車両）（PDF：182.8 KB） プレスリリース 2024年02月28日.
川崎重工業株式会社 （かわさきじゅうこうぎょう、 英: Kawasaki Heavy Industries, Ltd. 、略称: KHI ）は、 東京都 港区 および 兵庫県 神戸市 中央区 に本社を置く 重工業 メーカー。 オートバイ ・ 航空機 ・ 鉄道車両 ・ 船舶 ・軍事ヘリコプターなどの 輸送機器 、その他機械装置を製造している。 三菱重工業 （MHI）・ IHI （旧石川島播磨重工業）と共に三大重工企業の一角を成す。 日経平均株価 の構成銘柄の一つ [1] 。 概要. 会社の歴史は19世紀の 明治時代 より始まっており、東京・ 築地 の川崎築地造船所に端を発している。
沿革 | 鉄道車両 | 川崎重工業株式会社. 1896年. 株式会社 川崎造船所創立. 1906年. 神戸市の東尻池村に運河分工場を開設（兵庫工場の前身）鉄道車両を製造開始. 1907年. 南海鉄道（現在の南海電鉄）向け木製電動客車3両完成初の電車製造. 1911年. 当社第1号蒸気機関車6704号を製造. 1928年. 兵庫工場を分離し、川崎車輌株式会社を設立 資本金1,200万円. 1934年. パシナ形蒸気機関車979号が当社製造蒸気機関車の1,500両目となる. 1936年. 流線形モハ52形4両編成を鉄道省に納入. 1945年. 爆撃の工場被災により終戦直前に生産停止状態 9月に製造再開. 1957年. 小田急電鉄（株）に3000形電車1編成8両を納入. 1958年.
1 de oct. de 2021 · 会社概要. 組織体制. 川崎重工（KHI）の「川崎車両株式会社 会社情報」をご紹介致します。 川崎重工は船舶・鉄道車両・航空機・モーターサイクル・ガスタービン・ガスエンジン・産業プラント・油圧機器・ロボットなどの多彩な事業を展開する総合エンジニアリングメーカーです。
24 de dic. de 2021 · PROFILE. 1959年大阪府生まれ。 1982年、川崎重工入社。 車両カンパニーにて営業本部長や営業統括執行役員などを経て、2021年4月、常務執行役員（川崎重工 車両カンパニープレジデント）就任。 2021年10月より、川崎車両株式会社 代表取締役社長執行役員。 いまこそ、変革のチャンス. 川崎車両として新たな門出を迎えて、会社として目指すことは？ 村生. 新型コロナウイルスの感染拡大は、社会や産業にさまざまな影響を与えています。 鉄道会社や航空会社などの運輸業界では、人流の大幅減少で打撃を受け、投資計画に影響を及ぼしています。 しかし、私はこのような困難な状況こそ、変革のチャンスだと考えています。
2 de abr. de 2021 · 川崎重工業株式会社内「車両カンパニー」が行う事業およびその権利義務を本体から分割し、川崎車両株式会社に吸収させるという契約が、2021年3月31日に締結された。 3. 契約の効力が発生する、すなわち分割と吸収が行われるのは、2021年10月1日を予定。 4. 新会社が承継する事業内容は、各種鉄道車両、産業車両、特殊車両、鉄道システム、除雪機械等およびそれらの部品の設計、開発、製造、修理、解体ならびに販売および賃貸借に関する事業等。 「川崎車両」という会社名について. 今回、川崎重工業から分社で誕生する「川崎車両」だが、歴史を紐解くと以前にも独立した鉄道車両メーカーとして「川崎車輌株式会社」（「両」が旧字の「輌」）が存在していた。
