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概要. 運行形態. 歴史. 東日本大震災による被災. 駅一覧. キロポストについて. その他. 脚注. 関連項目. 外部リンク. 三陸鉄道リアス線. リアス線 （リアスせん）は、 岩手県 大船渡市 の 盛駅 と同県 久慈市 の 久慈駅 を結ぶ、 三陸鉄道 の 鉄道路線 [1] の総称である。 三陸鉄道による旅客案内上は全区間において「リアス線」の路線名称を使用している [1] が、後述する歴史的な経緯により、 国土交通省 監修『 鉄道要覧 』では「 南リアス線 （みなみリアスせん）」「 リアス線 」「 北リアス線 （きたリアスせん）」の3つの線名に分かれている。 報道などでの表記や愛称としては、会社名である 三陸鉄道 やその略称の 三鉄 （さんてつ） [2] で呼ばれることが多い。
三陸鉄道株式会社 （さんりくてつどう）は、 岩手県 の 三陸海岸 を縦貫する 鉄道路線 （ リアス線 ）を運営する、 第三セクター 方式の 鉄道会社 である。 通称は 三鉄 （さんてつ）。 旅行業 や物品販売業も行っている。 歴史. 開業までの経緯. 三陸沿岸を結ぶ鉄道の構想は、 1896年 （ 明治 29年）に 白根専一 逓信大臣 に提出された「三陸鉄道株式会社創立申請書」に遡る [3] 。 これは 1896年（明治29年）の三陸地震 の際に、「陸の孤島」と評される急峻な地形が支援物資の輸送を阻んだことを踏まえ、その復興策として鉄道の建設が考えられたことによる [4] 。
22 de abr. de 2024 · 岩手県の三陸鉄道リアス線、大船渡市の盛駅から久慈駅まで総延長163kmの日本一長い第三セクター鉄道です。
（リアスせん）は、 岩手県 大船渡市 の 盛駅 と同県 久慈市 の 久慈駅 を結ぶ、 三陸鉄道 の 鉄道路線 の総称である。 概要 リアス線, 基本情報 ... 閉じる. さらに見る 停車場・施設・接続路線 ... 閉じる. 三陸鉄道による旅客案内上は全区間において「リアス線」の路線名称を使用している が、後述する歴史的な経緯により、 国土交通省 監修『 鉄道要覧 』では「 （みなみリアスせん）」「 」「 （きたリアスせん）」の3つの線名に分かれている。 報道などでの表記や愛称としては、会社名である やその略称の （さんてつ） で呼ばれることが多い。 路線の長さは合計163キロメートル で、 リアス式海岸 として知られる岩手県の 三陸海岸 沿いを南北に縦貫する 。
三陸鉄道は、JR山田線（釜石‐宮古）を挟み、北リアス線（久慈‐宮古）と南リアス線（釜石‐盛）に分かれて1984年の開業から「三鉄」の愛称で親しまれ、地域住民の生活の足として利用されてきました。 東日本大震災津波で線路が流出したり駅舎が被災するなど特に大きな被害を受け、不通となっていたJR山田線は、施設を復旧したうえで三鉄への無償移管をJR東日本が提案。 三鉄はこれまで運営してきた南北リアス線と合わせ、「三陸鉄道リアス線」として一貫運行されることになりました。 開通記念行事では、釜石駅のホームで出発式を行い、来賓やメディア関係者と公募で選ばれた一般乗客を乗せた開通記念列車が宮古駅に向かって出発しました。
岩手県のリアス式海岸に沿って、およそ100キロを走る三陸鉄道。 通称“さんてつ”の名称で親しまれ、長らく地元の足として活躍してきたこの鉄道は、3月11日の地震による大津波によって鉄路や駅舎に壊滅的な被害を受けた。 しかし震災から5日後には早くも一部路線で運行を再開。...
三陸鉄道株式会社（さんりくてつどう）は、岩手県の三陸海岸を縦貫する鉄道路線（リアス線）を運営する、第三セクター方式の鉄道会社である。 通称は三鉄（さんてつ）。 旅行業や物品販売業も行っている。
