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The Ferrari 250 GT Coupé was a GT car produced by Ferrari between 1955 and 1960. Designed by Pinin Farina it was produced by three different coachbuilders along the way. The first two series known by their coachbuilders as Boano and Ellena were mechanically very similar to the preceding Europa GT.
1958 Ferrari 250 GT Coupé by Pinin Farina. €580,000 EUR | Sold. | Paris, France. Results. Details Photos. Chassis No. 0953 GT. Engine No. 0953 GT. The 11th of 353 examples built. Desirable Type 128D “inside plug” engine. Nut-and-bolt restoration. Contains rare and original early production features. Submitted for Ferrari Classiche certification.
Fue diseñado por Sergio Pininfarina . También en 1956 se comenzó a fabricar el 250 GT Berlinetta, que triunfó varias veces en el Tour de Francia Automovilístico. Su potencia original era de 240 CV (237 HP; 177 kW), que aumentó a 260 CV (256 HP; 191 kW) en las últimas unidades.
10 de jun. de 2015 · El modelo que hoy traemos aquí puede llevar a confusión, pues se trata de una de estas pequeñas series especiales. Algún entendido en Ferrari de los 50 diría -a primera vista- que se trata de un 410 Superamerica Pinin Farina. Y podría serlo, pero no, es un 250 GT. Veamos.
This attractive feature, installed on a limited number of 250 GT examples in period, gives the coupe a markedly more athletic appearance, offering a perfect complement to the gleaming, sporty Borrani wire wheels at each corner.
Now emerging from nearly five decades of seclusion, this unique 250 GT figures to make a welcome return to the collectable Ferrari niche. If treated to a full restoration by a supportive steward, 0469 GT will likely experience a warm welcome at major concours d’elegance and marque-associated events.
1958 Ferrari 250 GT Coupé. Pininfarina presentó un concepto basado en el Ferrari 250 en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1956. El coche generó tal demanda que se puso en producción el 250 GT Boano, como llegó a llamarse.
