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17 de feb. de 2021 · Las rutas comerciales entre Europa y Asia durante los siglos XV y XVI sirvieron para transportar numerosas mercancías entre ambos continentes, especialmente especias, metales y seda.
Las rutas comerciales del siglo XV se dividían en terrestres y marítimas. Las primeras comprendían las principales ciudades comerciales de Europa, entre ellas Amberes, Brujas y Venecia. Estas ciudades se convirtieron en importantes centros de comercio debido a su ubicación geográfica y a su capacidad para facilitar el transporte y la ...
Durante el siglo XV, el comercio con Oriente experimentó un profundo cambio que tuvo un impacto significativo en la historia de la economía. Las expediciones marítimas impulsadas por Portugal y España abrieron nuevas rutas comerciales, permitiendo el intercambio de bienes y conocimientos entre Europa y Asia.
1 de dic. de 2020 · Un detallado mapa del comercio medieval. En este interesantísimo mapa, elaborado por Martin Jad Mansson, representaría las principales rutas comerciales entre Asia, Europa y norte de África entre los siglos XI y XII.
- Bernardo Ríos
Las rutas comerciales entre Europa y Asia en el siglo XV fueron fundamentales para el desarrollo económico y cultural de ambas regiones. La Ruta de la Seda fue una de las más emblemáticas, conectando a China con Europa a través de un vasto sistema de intercambio de mercancías y conocimientos.
La “Ruta de la Seda” era el nexo simbólico e histórico entre Oriente y Occidente. El primero en usar esta expresión – Ruta de la Seda-, fue el geógrafo alemán Fernando Von Richthofen a finales del S. XIX. Con ella quería indicar el conjunto de rutas comerciales que unían China, Asía Central y Europa.
22 de oct. de 2011 · En el siglo XV, cuando surgieron las rutas marítimas gracias a los avances de la navegación, la Ruta de la Seda dejó de ser la princial arteria comercial entre oriente y occidente. Ruta del Galeón de Manila. Abierta por Andrés de Urdaneta en 1565; Unía Acapulco con Manila (Filipinas)
