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Lidingö [1] es una isla en el archipiélago interno de Estocolmo, al noreste de la ciudad de Estocolmo, en Suecia. En 2010, la población se estimaba en 31.561 personas. [2] Es la sede del gobierno del municipio de Lidingö, en la provincia de Estocolmo. Las cualidades de Lidingö han atraído a muchos residentes ricos.
- Municipio de Lidingö
Lidingö (en sueco: Lidingö kommun o Lidingö stad) es un...
- Puente de Lidingö
El antiguo puente de Lidingö A finales de la Segunda Guerra...
- Municipio de Lidingö
Lidingö (Swedish pronunciation: [ˈlîːdɪŋˌøː]), also known in its definite form Lidingön and as Lidingölandet, is an island in the inner Stockholm archipelago, northeast of Stockholm, Sweden. In 2010, the population of the Lidingö urban area on the island was 31,561.
Lidingö (en sueco: Lidingö kommun o Lidingö stad) es un municipio de la provincia de Estocolmo, Suecia. Su sede se encuentra en la localidad de Lidingö en la isla homónima. El municipio es parte del área metropolitana de Estocolmo.
Lidingö Municipality (Lidingö kommun semi-officially named as Lidingö stad) is a municipality east of Stockholm in Stockholm County in east central Sweden. Its seat is located on the island of Lidingö. The municipality is a part of Metropolitan Stockholm.
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Lidingö es una isla en el archipiélago interno de Estocolmo, al noreste de la ciudad de Estocolmo, en Suecia. En 2010, la población se estimaba en 31.561 personas. Es la sede del gobierno del municipio de Lidingö, en la provincia de Estocolmo.
Lidingö är den största ön närmast Stockholms stad i det inre av Stockholms skärgård med en areal på cirka 3050 ha. Ön omgärdas av vattenområdena Lilla Värtan, Halvkakssundet, Höggarnsfjärden, Askrikefjärden och Stora Värtan. Ön delas i norra och södra Lidingö av Kyrkviken och Hustegafjärden som i öster övergår ...
El antiguo puente de Lidingö A finales de la Segunda Guerra Mundial , el aumento del número de automóviles hizo necesaria la construcción de un puente más preparado, y en 1925, un puente metálico de celosía , de 9,1 metros de ancho, con una calzada de 6,7 metros, reemplazó definitivamente al segundo puente. Éste contaba con dos vías de ferrocarril en la misma calzada que la carretera.
