Resultado de búsqueda
To Be OFFERED AT AUCTION at RM Sothebys' Paris event, 5 February 2020. Estimate:€390,000 - €500,000 The seventh Series II 250 GT Pinin Farina coupé built Beautifully restored in Blue Notte over tan leather Class winner at the Warren Concours d’Elegance Ferrari Classiche Certified This 250 GT coupé was the seventh second-series example produced and delivered new to Giacomo
Documented with meticulous custodianship, this 1959 Ferrari 250GT is a pinnacle of Pininfarina's design excellence. An exceptional opportunity for both investment and enjoyment, this previously royally owned Ferrari comes with a complete documentation binder, history file, owner's manual, and tools. The journey of the 250 Ferrari began with the ...
5 de dic. de 2015 · sábado, diciembre 05, 2015. Ferrari 250 GT Coupé 'Pinin Farina' de Dongguan Models
28 de ago. de 2023 · Una Ferrari 250 GT Coupé Speciale by Pininfarina del año 1956 fue vendida nada menos que en USD 1.655.000 a pesar de encontrase muy deteriorada, pero el vehículo que más sorprendió el precio que se pagó por él, se trata de una Ferrari 500 Mondial Spider Series I by Pininfarina de 1954, ya que a simple vista no parece un auto sino una chatarra, y sin embargo fue comprada por USD 1.875.000.
Philippe, conde de Ravenstein. Firma. [ editar datos en Wikidata] Leopoldo II de Bélgica ( Léopold Louis-Philippe Marie Victor de Saxe-Cobourg et Gotha; Bruselas, 9 de abril de 1835- Laeken, 17 de diciembre de 1909) fue el segundo rey de los belgas. Sucedió a su padre, Leopoldo I, en el trono de Bélgica en 1865 y permaneció hasta su muerte.
Hace 1 día · Scaglietti carrozó los pocos coches que se produjeron. El 250 GT Berlinetta Lusso, que hizo su primera aparición pública en el Salón del Automóvil de París de 1962, fue el modelo final de la serie 250 GT en su formato de vehículos de carretera puros, y continuó fabricándose hasta avanzado el año 1964. En este tiempo se produjeron 350 ...
When Carrozzeria Boano exhibited a 250 GT Cabriolet, chassis 0461GT, at the 1956 Geneva Salon, it was the beginning of a new era for this style of car in the Ferrari production programme, which led to the first series of Pininfarina-designed cabriolets produced during 1957 and 1958. The body was mounted on the same 2600 mm wheel base chassis as ...
