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La mayoría de cosas que ver en Copenhague en 3 días se pueden recorrer andando sin problema, podéis ver las direcciones con detalle en el mapa de más abajo. Aunque para llegar a algunos lugares como La Sirenita o el castillo de Rosenborg, sí que os recomendamos coger transporte público, concretamente el metro, que conecta muy bien el centro de Copenhague.
4 de ene. de 2024 · Las mejores cosas que ver en Copenhague en 3 días son: El Rundetårn. Christiania. El Palacio de Amalienborg. La plaza del Ayuntamiento. El parque Ørsteds. Los Jardines de Tivoli. El Museo del Diseño de Dinamarca. La Ópera de Copenhague.
Dinamarca es el más pequeño de los países nórdicos en términos de masa continental. Una vez sede de los asaltantes vikingos y luego una importante potencia naval del norte de Europa, el Reino de Dinamarca es el reino más antiguo del mundo que aún existe, pero se ha convertido en una nación democrática, moderna y próspera. Panorama. Mapa.
1 de ene. de 2024 · 40. Jaegersborg Dyrehave (el parque de los ciervos) Un sitio para visitar perfecto en combinación con Kronborg. En la misma línea de tren, pero a solo 22 minutos de Copenhague, en la estación de Klampenborg, encontrarás Jægersborg Dyrehave, o simplemente el Parque de los Ciervos.
Copenhague es una capital avanzada a su tiempo, cuna del diseño y de la sostenibilidad, donde las bicicletas y los espacios verdes forman parte del skyline de la ciudad. La capital de Dinamarca es un destino en auge gracias a sus monumentos, su gastronomía, sus castillos y sus múltiples caras.
Nyboder, el barrio de las casitas naranjas que visitar en Copenhague. 9. Ciudadela de Kastellet, la muralla que visitar en Copenhague. 10. La Sirenita, un símbolo que visitar en Copenhague. 11. La Iglesia de Sant Alban´s Kirke. 12. Plaza Amalienborg y su Palacio real.
El Parlamento de Dinamarca aprobó la construcción de un tren ligero para Copenhague a través de la Ley Ørestad en 1992. Posteriormente en 1993 se dio inicio a la conformación de varias empresas y consorcios para la construcción y operación del sistema, en los que participaron los municipios de Copenhague y Frederiksberg y el Ministerio de Transporte de la ciudad de Dinamarca.
