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  1. Guillermo IV de Aquitania. Información profesional. Ocupación. Señor Feudal. [ editar datos en Wikidata] Gerloc (o Geirlaug), bautizada en 912 en Ruan como Adela (o Adèle). Hija de Hrolf Ganger, primer duque de Normandía, y de su mujer, Poppa de Bayeux. 1 En 935, contrajo matrimonio con Guillermo III de Aquitania, conde de Poitiers.

    • Danilo Gerlo

      Danilo Telmo Gerlo ( Los Quirquinchos, Provincia de Santa...

  2. en.wikipedia.org › wiki › GerlocGerloc - Wikipedia

    Gerloc (or Geirlaug), baptised in Rouen as Adela (or Adèle) in 912, was the daughter of Rollo, of Normandy, Count of Rouen, and his wife, Poppa of Bayeux. She was the sister of William I Longsword of Normandy. In 935, she married William Towhead, the future Count of Poitou and Duke of Aquitaine.

  3. www.wikiwand.com › es › GerlocGerloc - Wikiwand

    De Wikipedia, la enciclopedia encyclopedia. Gerloc (o Geirlaug), bautizada en 912 en Ruan como Adela (o Adèle). Hija de Hrolf Ganger, primer duque de Normandía, y de su mujer, Poppa de Bayeux. En 935, contrajo matrimonio con Guillermo III de Aquitania, conde de Poitiers. Falleció el 14 de octubre de 962.

  4. de.wikipedia.org › wiki › GerlocGerloc – Wikipedia

    Gerloc ( Geirlaug; [1] späterer Taufname Adele; * vor 911 in Rouen; † nach 969) war die Tochter von Rollo, Jarl der Normannen und Graf von Rouen, und Poppa von Bayeux, somit die Schwester von Herzog Wilhelm Langschwert aus der Familie der Rolloniden. Sie war durch Heirat Gräfin von Poitou .

  5. 20 de feb. de 2002 · Gerloc Adela Hrólfsdóttir de Normandie (c.897 - 962) was the daughter of Gange-Hrolfr 'Rollo' & Poppa De Valois. http://en.wikipedia.org/wiki/Gerloc. http://fmg.ac/Projects/MedLands/NORMANDY.htm#_Toc148955357. Her original name was Geirlaug or Gerloc, but she was baptised in Rouen as Adela (or Adèle) in 912.

  6. Garlock Sealing Technologies is a subsidiary of Enpro Company that produces sealing products. Garlock has a global presence, with 1,887 employees, at 14 facilities, in twelve countries. [1] History. In the later nineteenth century, Olin J. Garlock devised a better way to seal piston rods in industrial steam engines.