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The Ferrari 250 GT Coupé was a GT car produced by Ferrari between 1955 and 1960. Designed by Pinin Farina it was produced by three different coachbuilders along the way. The first two series known by their coachbuilders as Boano and Ellena were mechanically very similar to the preceding Europa GT.
2 de abr. de 2021 · Ferrari 250 GT COUPÉ. Presentado en el Salón del Automóvil de París de 1954, el 250 GT Coupé representa el primer intento de Ferrari para fabricar un modelo estandarizado destinado al conductor normal.
10 de jun. de 2015 · El modelo que hoy traemos aquí puede llevar a confusión, pues se trata de una de estas pequeñas series especiales. Algún entendido en Ferrari de los 50 diría -a primera vista- que se trata de un 410 Superamerica Pinin Farina. Y podría serlo, pero no, es un 250 GT. Veamos.
24 de jul. de 2020 · Ferrari introduced a newly designed 250 GT coupe at the 1958 Paris Motor Show. The bodywork was designed and built by Pinin Farina, fitted over a steel-tube chassis over a long wheelbase. The 250 coupe offered acceleration and a top speed that was close to Ferrari’s race cars, all packaged in a luxurious Grand Touring setting.
Fue diseñado por Sergio Pininfarina . También en 1956 se comenzó a fabricar el 250 GT Berlinetta, que triunfó varias veces en el Tour de Francia Automovilístico. Su potencia original era de 240 CV (237 HP; 177 kW), que aumentó a 260 CV (256 HP; 191 kW) en las últimas unidades.
1958 Ferrari 250 GT Coupé. Pininfarina presentó un concepto basado en el Ferrari 250 en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1956. El coche generó tal demanda que se puso en producción el 250 GT Boano, como llegó a llamarse.
El 250 GT Pinin Farina sigue siendo un modelo muy popular debido a sus buenas características de conducción y su hermoso aspecto. Este ejemplo ha sido propiedad privada de Nico Aaldering durante 12 años y se encuentra en las mejores condiciones.
