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Turbos México es una empresa encargada de proveer los mejores turbocargadores a las compañías top de transportes en México. Distribuidores autorizados de Garret, Holset, IHI y BorgWarner. Especialistas en reconstrucción, reparación hibridación y cambios de turbos.
Turbos24h: Los especialistas en turbos. Nuestra empresa está especializada en la venta y reparación de Turbos, Cartuchos, Actuadores, Geometrías, Inyección, Juntas, Motores de Arranque y piezas de originales y de alto rendimiento para fabricantes, talleres y particulares.
- Qué Es El Turbo Y Cómo Funciona
- Motor Turbo vs. Motor atmosférico
- Mantenimiento Del Turbo
- Averías Del Turbo
El turbo es un sistema de sobrealimentación que comprime el aire, posibilitando que el motor reciba más oxígeno para realizar la mezcla con el combustible. Ello redunda en un aumento de potencia. Actualmente es muy habitual en motores de gasolina y casi imprescindible en propulsores diésel. Su funcionamiento básico es muy sencillo, ya que los gases...
La asociación entre el turbo y los motores de gasolina está menos extendida que en los motores diésel por una cuestión principal: es necesaria la misma cantidad de combustible que de aire, lo que reduce las ventajas. Un motor turbo de gasolina obtiene mejores resultados a revoluciones medias, pero el atmosférico funciona mejor en los extremos del r...
Evitar acelerones en frío, ya que como el resto del motor, el turbo no está bien engrasado.No acelerar bruscamenteen punto muerto.Dejar funcionar el motor al ralentídurante un par de minutos antes de apagarlo, permitiendo así que la turbina baje de revoluciones y el turbo se enfríe progresivamente.De vez en cuando, conducir en marchas cortasy pisar con energía el acelerador en rampas para limpiar el sistema de admisión y escape de carbonilla.Fugas de presión: manguitos y/o abrazaderas flojos, fisurados o agrietados. Pérdida de potencia y silbido de mayor intensidad. Geometría variable agarrotada: pérdida de control de la presión por exceso de carbonilla. Pérdida de potencia y testigo en el salpicadero. Desgaste de los casquillos: el eje del turbo gira sobre unos casquillos especiales q...
- Redacción y Técnica F1
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