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  1. Ducati. /  44.5175, 11.2675. Ducati Motor Holding S.p.A. es una empresa italiana fabricante de motocicletas, fundada en 1926 en Bolonia por el ingeniero Antonio Cavalieri Ducati, Carlo Crespi y tres de sus hijos, pero no fue hasta 1952 cuando diseñaron su primera motocicleta.

  2. Ducati is a group of companies, best known for manufacturing motorcycles and headquartered in Borgo Panigale, Bologna, Italy.The group is owned by German automotive manufacturer Audi through its Italian subsidiary Lamborghini, which is in turn owned by the Volkswagen Group.

    • Overview
    • History
    • Motorcycle designs
    • Product history
    • Motorcycle design history
    • Enthusiasts groups

    Ducati Motor Holding S.p.A. is the motorcycle-manufacturing division of Italian company Ducati, headquartered in Bologna, Italy. The company is owned by Italian automotive manufacturer Lamborghini, through its German parent company Audi, itself owned by the Volkswagen Group.

    In 1926 Antonio Cavalieri Ducati and his three sons, Adriano, Marcello, and Bruno Cavalieri Ducati, founded Società Scientifica Radio Brevetti Ducati in Bologna to produce vacuum tubes, condensers and other radio components. In 1935 they had become successful enough to enable construction of a new factory in the Borgo Panigale area of the city. Production was maintained during World War II, despite the Ducati factory being a repeated target of Allied bombing.It was finally destroyed by ...

    Ducati is best known for high-performance motorcycles characterized by large-capacity four-stroke, 90° V-twin engines, with a desmodromic valve design. Ducati branded his configuration as L-twin because one cylinder is vertical while the other is horizontal, making it look like a letter "L". Ducati's desmodromic valve design is nearing its 50th year of use. Desmodromic valves are closed with a separate, dedicated cam lobe and lifter instead of the conventional valve springs used in most ...

    The chief designer of most Ducati motorcycles in the 1950s was Fabio Taglioni. His designs ranged from the small single-cylinder machines that were successful in the Italian 'street races' to the large-capacity twins of the 1980s. Ducati introduced the Pantah in 1979; its engine was updated in the 1990s in the Ducati SuperSport series. All modern Ducati engines are derivatives of the Pantah, which uses a toothed belt to actuate the engine's valves. Taglioni used the Cavallino Rampante on his Duc

    Ducati has produced several styles of motorcycle engines, including varying the number of cylinders, type of valve actuation and fuel delivery. Ducati is best known for its 90° V-twin engine, used on nearly all Ducatis since the 1970s. Ducati brands its engine as "L-twin", emphasizing the 90° V angle, to create product differentiation from competing V-twin motorcycles. Ducati has also made other engine types, mostly before the 1970s, with one, two, three, or four cylinders; operated by ...

    A key part of Ducati's marketing strategy since the 1990s has been fostering a distinct community identity in connection with branding efforts including online communities and local, regional and national Ducati enthusiast clubs. There are more than 400 Ducati clubs worldwide and 20,000 registered users of the Ducati Owners Club web site and 17,000 subscribers to the racing web site. Enthusiasts and riders are informally referred to in the motorcycling community as Ducatista or Ducatisti. In Nor

    • 1926; 95 years ago
    • Motorcycle manufacturing
    • Antonio Cavalieri Ducati, Adriano Cavalieri Ducati, Bruno Cavalieri Ducati
    • Subsidiary (S.p.A.)
  3. Ducati Motor Holding S.p.A. es una empresa italiana fabricante de motocicletas, fundada en 1926 en Bolonia por el ingeniero Antonio Cavalieri Ducati, Carlo Crespi y tres de sus hijos, pero no fue hasta 1952 cuando diseñaron su primera motocicleta.

    • Concepción Y Diseño
    • 1990s
    • 2000s
    • 2010s

    La Monster comenzó como una motocicleta de concepto en 1992. El concepto de la Monster era uno que Galluzzi había estado meditando por largo tiempo,[10]​ y le llevó tiempo convencer a los directivos de Cagiva y Ducati de que la construyeran.[4]​ El director técnico de Ducati en:Massimo Bordi pensó que necesitaban una motocicleta nueva,[11]​ y le asignó el diseño a Galluzzi. Bordi dijo "Le pedí a Galluzzi algo que mostrara una fuerte herencia Ducati, pero que fuera fácil de manejar y no una motocicleta deportiva. El regresó con una propuesta y yo pensé que esa era la motocicleta que Marlon Brando estaría manejando en la actualidad en la película The Wild One!"[12]​ La intención de Bordi era entrar en el mercado de las cruceras,[13]​ con una motocicleta que pudiera ser modificada con facilidad y pudiera aprovechar los accesorios que ya existían para ese mercado y creando nuevos, rivalizando con los de las Harley-Davidsons.[10]​[14]​ Anteriormente Cagiva había intentado meterse en ese...

    Ducati introdujo 3 modelos Monster en su primera generación: el M600, M750, y el M900 (los números representaban el tamaño del motor en cc). La primera fue la M900 que fue lanzada en 1993, la M600 en 1994, y finalmente la M750 en 1996. En 1999, para terminar los inventarios de partes de la Monster, Ducati lanzó ediciones limitadas de sus productos con diversos niveles de accesorios, la más notable fue la Monster City, que venía solamente en color azul, con alforjas de cuero y manillarelevado. En 1994, un modelo de menor desplazamiento, la M400, que producía 31 kW (41,6 caballos) a 10,500 rpm, fue construida para mercados donde los impuestos son muy grandes para las motocicletas de gran capacidad. La M400 estaba pensada principalmente para Italia, Japón, y Singapur pero también fue exportada a Indonesia, las filipinas, Taiwán, y Tailandia. La M400 estaba basada en la M600 con los mismos componentes básicos, pero con un cigüeñal de menor desplazamiento y pistones de menor diámetro.

    Las Monster se mantuvieron relativamente sin cambios hasta el 2000, cuando Ducati agregó inyección de combustible al modelo M900. Quizás más importante, in 2001 Ducati introdujo la S4, la cual agregó enfriamiento líquido, y 4 válvulas por cilindro al establo. Otros cambios técnicos incluyeron, los frenos de disco semiflotantes al frente, con pistones Brembo cuádruples así como horquillas invertidas de 43 mm Showa. El 2002 fue testigo de la introducción de la edición limitada 300, de altas prestaciones, S4, nombrada en honor del 4 veces campeón de superbikes Ducati, Carl 'Foggy' Fogarty.[21]​ En 2005, Ducati agregó la línea S2R Desmodue (motor de 2 válvulas desmodrómico) a la familia Monster: con estilo acorde al de 4 válvulas S4R, pero con un motores más simples de 800 cc y 1,000 cc de 2 válvulas llamados S2R 800 y S2R 1000, respectivamente. En noviembre de 2005, un nuevo modelo máximo de la línea fue anunciado: el S4RS Testastretta. Este nuevo modelo tiene el motor de la Superbike...

    En abril de 2010, la Monster 796 fue anunciada, producía; según el fabricante; 87 hp.[26]​ En noviembre de 2010, Ducati anunció la Monster 1100 Evo, que reemplazaba las 1100 y 1100s. El escape fue movido a un lado en contraposición al escape debajo del asiento, y el clutch cambió del tipo seco a húmedo. También hubo cambio en los esquemas de colores disponibles.[27]​ Otro cambio mayor fue la inclusión del Ducati Safety Package (DSP) (Paquete de seguridad de Ducati) de manera estándar para todas las motocicletas Ducati. El DSP consiste en frenos ABS y control de tracción Ducati.[28]​ En 2010 y 2011 la familia Ducati Monster consistía en los modelos 659, 696, 796 y 1100 Evo. En octubre de 2011, Ducati develó una nueva motocicleta a la familia Monster, la 795.[29]​ Esencialmente un cuadro de una 696 con el motor de 803cc de la 796 instalado. La 795 está pensada específicamente para el mercado asiático y es ensamblada en Tailandia.[30]​ En noviembre de 2013 en el EICMA, Ducati introdujo...

    • 1440 mm (57 pulgadas) (all)
    • Naked[1]​[2]​[3]​
    • 1993–
    • Ducati
  4. Ducati Corse es la división de equipo de carrera de Ducati que trata con la participación de la firma en carreras de motocicletas. Es dirigido por Claudio Domenicali y está emplazado dentro de Bolonia, en Borgo Panigale. Más de cien personas trabajan en Ducati Corse (casi el 10 por ciento del personal de Ducati Motor Holding S.p.A.).

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