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  2. El Mitsubishi Lancer Evolution, coloquialmente conocido como Evolution o Evo, es un sedán deportivo compacto de cuatro puertas, producido por el fabricante japonés Mitsubishi Motors desde 1992 hasta 2016. Estaba basado en el mismo monocasco que el Mitsubishi Lancer estándar.

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  4. Known as an affordable and dependable compact sedan, the sporty Lancer was loads of fun to drive. Meanwhile the Lancer Evolution, popular on the world rally scene, established itself as a performance workhorse that put other sportscars in its rearview mirror, and a smile on its drivers faces.

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  6. 13 de abr. de 2022 · El Mitsubishi Lancer Evolution 2015 es un auto deportivo vestido de sedán compacto. El avanzado sistema de tracción total ayuda a que el Lancer Evo tenga una tracción tenaz en una variedad de condiciones. Los conductores entusiastas también apreciarán la dirección receptiva del Lancer Evo.

  7. El Mitsubishi Lancer Evo es un icónico sedán de 4 puertas que marcó una era en el mundo de las competencias rally. Además, su gran diseño, su conducción única y su legendario motor, hicieron que este compacto se volviera uno de los favoritos a nivel mundial.

  8. 8 de ene. de 2018 · El Mitsubishi Lancer Evolution es, más que un coche, un mito. Creó su leyenda en los noventa, a golpe de crono tramo tras tramo en el Mundial de Rallyes y su estirpe se alargó durante año y nada menos que 10 generaciones, cada una de ellas perfeccionado un poco una fórmula que era sinónimo de éxito. Lamentablemente, la compañía nipona ...

  9. El resultado fue el sorprendente Evolution VII. Tenía una mayor distancia entre ejes, un mayor ancho de eje y ruedas más grandes. También incorporaba un turbocompresor mejorado, un intercooler más potente, tapa de balancines de magnesio, árbol de levas hueco y tubo de escape de acero inoxidable.

  10. El Lancer Evolution salió al mercado en octubre de 1992. A partir del chasis ligero y compacto del Lancer, Mitsubishi Motors creó una versión más potente, equipada con un motor 4G63 con turbo e intercooler, que transmitía el par a través del sistema 4WD de tracción total.

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