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Hans-Joachim Stuck (Garmisch-Partenkirchen, 1 de enero de 1951) es un expiloto de automovilismo alemán que destacó en las carreras de turismos y de prototipos. Es el hijo del también piloto, Hans Stuck. Logró dos victorias generales en 24 Horas de Le Mans en 1986 y 1987, más una victoria de clase en dicha carrera en 1996.
- Hans-Joachim Stuck
- Alemán
- 1 de enero de 1951 (72 años), Garmisch-Partenkirchen
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Hans-Joachim Strietzel Stuck (* 1. Januar 1951 in Garmisch-Partenkirchen) ist ein deutscher Motorsportfunktionär sowie ehemaliger Automobilrennfahrer. Er startete zwischen 1974 und 1979 in der Formel 1, gewann 1986 und 1987 das 24-Stunden-Rennen von Le Mans und wurde 1990 Deutscher Tourenwagen-Meister.
Als Sohn des Bergkönigs Hans Stuck (19001978) und dessen Frau Christa-Maria Stuck (19212014) konnte er schon als Jugendlicher auf dem Nürburgring Erfahrungen sammeln, da sein Vater dort Fahrerlehrgänge abhielt. Per Sondergenehmigung bekam er mit 16 Jahren den Führerschein. 1969 gewann er den Sportfahrerlehrgang der Scuderia Hanseat und verdiente si...
1970 gewann der erst 19 Jahre alte Naturbursche mit seiner schon jahrelangen Erfahrung an der Seite von Clemens Schickentanz das erstmals ausgetragene 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring auf einem BMW 2002 TI aus dem Koepchen-Rennstall. Diesen Erfolg konnte er 1998 (auf BMW 320d) und 2004 (auf BMW M3 GTR) wiederholen.
1971 wurde Stuck Werksfahrer bei BMW in der Tourenwagen-Europameisterschaft. Zudem machte er die ersten Gehversuche in der Formel 2 und entwickelte zudem sein Markenzeichen, den blauen Helm mit weißen Sternen um die Visieröffnung.
In der Formel 1 fuhr Stuck von 1974 bis 1976 für March-Ford insgesamt acht Weltmeisterschaftspunkte ein. 1977 war Stuck zunächst als Fahrer des neu gegründeten deutschen Formel-1-Teams ATS vorgesehen. Vor dem ersten Rennen des neuen Teams bot sich Stuck allerdings eine große Chance: Als Ersatz für den bei einem Flugzeugabsturz tödlich verunglückten...
Am 28. April 2007 erlitt Stuck im BMW Z4 des Schubert-Teams einen Unfall beim VLN-Rennen auf dem Nürburgring und verletzte sich dabei schwer. Er wurde in das Bundeswehrzentralkrankenhaus Koblenz gebracht, wo eine Brustbeinprellung und ein Lendenwirbelriss festgestellt wurden.
Am 9. und 10. Juni 2007 nahm Stuck zusammen mit seinem Sohn Johannes Stuck sowie Claudia Hürtgen am 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring teil. Das eingesetzte BMW-Z4-M-Coupé war den Porsche-Fahrzeugen leistungsmäßig unterlegen, belegte jedoch den fünften Gesamtrang sowie den ersten in der Klasse bis 3500 cm³ Hubraum.
Nach dem 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 2011 beendete Stuck seine aktive Rennkarriere. Bei diesem Rennen bildete er mit seinen Söhnen Ferdinand und Johannes sowie Dennis Rostek auf einem Reiter-Lamborghini Gallardo das Team Stuck³ und wurde Fünfzehnter in der Gesamtwertung.[2]
- Großer Preis von Argentinien 1974
- Deutschland Deutschland
- Großer Preis der USA Ost 1979
- WM-Elfter (1977)
6 de jul. de 2023 · La leyenda del automovilismo Hans-Joachim Stuck recuerda con pasión sus vueltas vertiginosas en aquel magnífico coche de carreras con el que marcó un récord imbatido durante 32 años. El Porsche 956 dominó desde su estreno, en 1982.
El japonés batió por muy poco la vuelta rápida de Stuck y estableció el récord en 3:14,791 minutos. Se lo toma con filosofía: “Duró nada menos que 32 años. Cuando pienso en que alguien lo ha hecho aún más rápido en un auto moderno a pesar de las nuevas chicanas me digo: ¡es increíble!”.
Hans-Joachim Stuck es un expiloto de automovilismo alemán que destacó en las carreras de turismos y de prototipos. Es el hijo del también piloto, Hans Stuck.
31 de oct. de 2013 · 31 Octubre 2013. MelangeX3 @X3Humberto. Según el criterio del reconocido piloto alemán Hans-Joachim Stuck, lo realizado hasta ahora por Sebastian Vettel en la Fórmula 1 lo convierte en una...
