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  1. El Margraviato de Brandeburgo (en alemán: Markgrafschaft Brandenburg) fue uno de los principales principados del Sacro Imperio Romano Germánico desde 1157 hasta 1806. También conocido como la Marca de Brandeburgo (Mark Brandenburg), desempeñó un papel fundamental en la historia de Alemania y Europa central.

  2. Margarita de Brandeburgo (1410 - 27 de julio de 1465, Landshut) fue una princesa de Brandeburgo por nacimiento y a través de sucesivos matrimonios Duquesa de Mecklemburgo, Duquesa de Baviera-Ingolstadt y Condesa de Waldenfels.

    • 1410
    • 27 de julio de 1465, Landshut
  3. Margarita de Brandenburgo-Salzwedel ( alemán: Margareta, polaco: Małgorzata; nacida ca. 1270 - fallecida el 1 de mayo de 1315) fue una noble alemana miembro de la Casa de Ascania y por sus dos matrimonios duquesa de Gran Polonia (durante 1293-1296), Reina de Polonia (durante 1295-1296) y Duquesa de Sajonia-Lauenburg (durante 1302-1308).

  4. La princesa Friederike Sophie Wilhelmine de Prusia (3 de julio de 1709 -14 de octubre de 1758) fue una princesa de Prusia (la hermana mayor de Federico el Grande) y compositora. Era la hija mayor de Federico Guillermo I de Prusia y Sofía Dorotea de Hannover, y nieta de Jorge I de Gran Bretaña.

  5. El Margraviato de Brandeburgo desapareció tras la disolución del Sacro Imperio Romano Germánico y posteriormente se convirtió en parte oficial del Reino de Prusia. Para la continuación de la línea de sucesión, véase el Anexo:Soberanos de Prusia . Véase también. Anexo:Reyes y emperadores de Alemania. Referencias.

  6. El Margraviato de Brandeburgo fue uno de los principales principados del Sacro Imperio Romano Germánico desde 1157 hasta 1806. También conocido como la Marca de Brandeburgo, desempeñó un papel fundamental en la historia de Alemania y Europa central.

  7. La Puerta de Brandenburgo es uno de los monumentos más famosos de Berlín y, qué duda cabe, una de las puertas más conocidas del mundo. El viajero se deleita en la capital alemana con el Reichstag y su preciosa cúpula o la eterna modernidad de las estaciones de tren.