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  1. El 20 de marzo de 1878, el Convenio Salgar-Wyse le otorgaba a los franceses un derecho exclusivo para construir un canal y para operarlo por 99 años al momento de terminar la obra. Localizado al oeste de la línea Cabo Tiburón-Garaniché, la compañía se haría cargo de efectuar un arreglo amistoso con el Ferrocarril de Panamá y pagar a esa ...

  2. El tratado, firmado el 20 de marzo de 1878, se conoció como la Concesión Wyse. Otorgaba a la Société Civile derecho exclusivo para construir un canal interoceánico por Panamá. Conforme a una cláusula del tratado, la vía acuática revertiría al gobierno colombiano luego de 99 años, sin compensación.

  3. Firma, Características y efectos Bonaparte y Wyse, el 20 de marzo de 1878, firmaron el Convenio. El canal debía empezar a funcionar en el término de los doce años desde la fecha en que se formara una compañía para su construcción. Los inicios de la obra por los franceses, causaron gran preocupación en el gobierno norteamericano.

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  4. 1.1 Antecedentes Históricos. 1.2 El Convenio Salgar Wise 1878. 1.3 El Tratado HAY - Paunceforte de 1901. 1.4 El Tratado Herran - HAY. Panamá alcanza su independencia de España el 28 de noviembre de 1821, e inmediatamente bajo los ideales bolivarianos vigentes en tal época el Istmo de Panamá acuerda unirse voluntariamente al Proyecto de la ...

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  5. Contrato Salgar-Wyse Francés encargado del contrato (1876) Lucien Napoleón Bonaparte Wyse fue encargado por la Sociedad Civil Internacional del Canal Interoceánico de realizar los estudios para su construcción.

  6. Para 1878, se firma un tratado entre el presidente de Colombia Aquileo Parra, a través de su representante Eustorgio Salgar, y Napoleón Bonaparte Wyse, de la comisión francesa encargada de comprobar si era posible construir la brecha canalera.

  7. Hace 4 días · El 20 de marzo de 1878 se firmó entre el ministro de Relaciones Exteriores de Colombia, Eustorgio Salgar y Lucien Napoleón Bonaparte Wyse en representación de la Sociedad Civil del Canal interoceánico, el convenio que le otorgaba a los franceses un derecho exclusivo para construir un canal y para operarlo por 99 años al momento de terminar la obra.