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El Reglamento (CE) n. o 889/2002 modifica el Reglamento (CE) n. o 2027/97 y aplica las normas del Convenio de Montreal a todos los vuelos, ya sean nacionales o internacionales, efectuados por las compañías aéreas de la UE. ¿A PARTIR DE CUÁNDO ESTÁN EN VIGOR EL CONVENIO Y LA DECISIÓN?
El presente convenio estará abierto en Montreal, el 28 de mayo de 1999, a la firma de los Estados participantes en la Conferencia Internacional de Derecho Aeronáutico, celebrada en Montreal del 10 al 28 de mayo de 1999. Después del 28 de mayo de 1999, el convenio estará abierto a la firma de todos los Estados en la Sede de la Organización ...
- Acuerdos de 1929
- Convenio de Montreal
- Unión Europea
- Responsabilidad de Las Compañías Aéreas
- Normativa relacionada
Dentro de los acuerdos de 1929 en Varsovia, se fijaron medidas interesantes para lo poco evolucionado que estaba en aquellos años el transporte aéreo. En concreto: 1. La obligación de emitir un billete de avión que sirva de justificante del contrato de transporte aéreo celebrado entre la compañía y el usuario viajero. 2. La obligación de emitir un ...
En mayo de 1999 los Estados de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) negociaron un acuerdo para modernizar el régimen del Convenio de Varsovia y refundirlo en un único instrumento jurídico que ofreciera un nivel de indemnización adecuado en caso de daños a pasajeros durante transportes aéreos internacionales. Así surgió el Convenio...
En el ámbito de la Unión Europea, para garantizar un sistema uniforme, el Reglamento (CE) n° 2027/97impone a las compañías aéreas comunitarias una responsabilidad ilimitada en caso de muerte o lesiones de pasajeros. Ese Reglamento se modificó mediante el Reglamento (CE) n° 889/2002para aplicar las reglas del Convenio de Montreal a todos los vuelos,...
La responsabilidad de las compañías aéreas en relación con los pasajeros y su equipaje se detalla en el Anexo del Reglamento citado. Te las resumimos:
*Reglamento (CE) nº 889/2002 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 13 de mayo de 2002, por el que se modifica el Reglamento (CE) nº 2027/97 del Consejo sobre la responsabilidad de las compañías aéreas en caso de accidente.
A enero de 2024, 1 DEG equivale a 0,0064 euros. El Convenio o La Convención de Varsovia fue modificada por el Protocolo de la Haya en 1955 y éste posteriormente por el Convenio de Montreal en 1999, que es quien rige actualmente las normas aéreas.
La convención de Varsovia se firmó originalmente en 1929 y desde entonces se ha modificado dos veces. Más de 20 años después, la convención de Montreal reemplazó la convención de Varsovia para proporcionar a los viajeros protecciones importantes adicionales que rigen las obligaciones de las aerolíneas.
9 de may. de 2024 · Tanto el Convenio de Varsovia como el de Montreal tienen como objetivo principal la regulación del transporte aéreo internacional de carga y pasajeros. Con este último se introdujeron una serie de cambios para actualizar estas regulaciones según las necesidades actuales.
El convenio de Montreal de 28 de mayo de 1999 es un tratado creado para garantizar las responsabilidades que tienen las aerolíneas en la protección integral de los pasajeros y/o usuarios que hacen uso del transporte aéreo, mediante la unificación de ciertas reglas a escala internacional.
