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  1. El puente Hohenzollern (en alemán: Hohenzollernbrücke) es un puente sobre el río Rin en la ciudad de Colonia. Está situado en el kilómetro 688,5 del río. Originalmente, el puente se utilizó tanto para el ferrocarril como para vehículos de carretera, pero tras ser destruido en 1945 y posteriormente reconstruido en 1948, solo ...

  2. Die Hohenzollernbrücke ist eine Brücke über den Rhein in Köln in Höhe von Stromkilometer 688,5. Das von 1907 bis 1911 errichtete ursprüngliche Bauwerk bestand aus zwei Eisenbahn- und einer Straßenbrücke. Nach 1945 erfolgte der Wiederaufbau nur noch für zwei Eisenbahnbrücken, die später um eine dritte ergänzt wurden.

  3. The Hohenzollern Bridge (German: Hohenzollernbrücke) is a bridge crossing the river Rhine in the German city of Cologne (German: Köln). It crosses the Rhine at kilometre 688.5. Originally, the bridge was both a railway and road bridge.

    • 167.75 metres (550.4 ft)
    • River Rhine
    • 409.19 metres (1,342.5 ft)
    • Tied arch bridge (1948)
  4. The Hohenzollern Bridge is one of the most important railway bridges in Germany and one of the hallmarks of Cologne. In addition, thanks to its illumination in the evening and Cologne Cathedral in the background, the Hohenzollern Bridge in Cologne is one of the city’s best-known photo motifs.

    • Hohenzollernbrücke, Köln, 50667, Köln, Stadt
  5. El Hohenzollernbrücke, o en español Puente de Hohenzollern es, como dice su nombre, un puente que está ubicado en la ciudad de Colonia; Este puente se encuentra sobre el río Rin yes uno de los puentes ferroviarios con mayor tráfico en Europa.

  6. Die Hohenzollernbrücke ist eine der wichtigsten Eisenbahnbrücken in Deutschland und eines der Wahrzeichen Kölns. Mit ihrer Beleuchtung am Abend und dem Kölner Dom im Bild gehört die Kölner Hohenzollernbrücke darüber hinaus zu den bekanntesten Fotomotiven in der Stadt. Muss was aushalten: 1.500 Zugüberfahrten pro Tag

  7. El nuevo puente, llamado Hohenzollernbrücke después de la dinastía de los Hohenzollern, fue inaugurado en 1911 por el emperador Guillermo II. El puente tiene cuatro vías de ferrocarril, así como una carretera de dos carriles y fue apoyado por tres arcos monumentales de hierro truss.