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El código P1336 es común en: Chevrolet Chevy, Chevrolet S-10, Ford Explorer, Ford F-150, Ford Freestar, Ford Mustang, Ford Ranger, Ford Taurus, GMC, Honda Civic, Lincoln Aviator, Mazda, Nissan Frontier, Nissan Maxima, Nissan Pathfinder, Nissan Quest, Nissan Xterra, Peugeot, Toyota y otras marcas.
El código de diagnóstico P1336 de Chevrolet se refiere a un problema relacionado con el sensor de posición del cigüeñal (CKP, por sus siglas en inglés). Este sensor envía pulsos al módulo de control del tren motriz (PCM, por sus siglas en inglés) a medida que los dientes de la rueda reluctora giran frente al sensor CKP.
P1336 - Sensor de posición del cigüeñal Posibles causas - Sensor de posición del cigüeñal defectuoso - Sensor de posición del cigüeñal cable está abierto o en cortocircuito - Sensor de posición del cigüeñal circuito mala conexión eléctrica - placa de la señal puede ser el daño - Motor de arranque puede estar defectuoso - A ...
P1336 Chevrolet - Código DTC de falla OBD2. Síntomas del código OBD2 P1336. Los síntomas de un código de avería P1336 pueden ser: Pérdida de potencia del motor. Marcha irregular del motor. Fallo en la aceleración. Problemas en el encendido del motor. Causas del código DTC P1336.
- Descriptor Del DTC
- Condiciones para Ejecutar El DTC
- Condiciones para Establecer El DTC Código de Falla P1336
- Acción Tomada Cuando Se establece El DTC
- Condiciones para Eliminar La Mil/El DTC Código de Falla P1336
- Ayudas para El Diagnóstico
- Descripción de La Prueba
Este procedimiento de diagnóstico permite el siguiente DTC: Código de falla P1336 Variación de Sistema de Posición de Cigüeñal (CKP) No Aprendida
• Los DTC0106, P0107, P0108, P0117, P0118, P0122, P0123, P0132, P0201, P0202, P0203, P204, P0325, P0327, P0336, P0337, P0351 y P0352 no están establecidos. • El DTC P1336 se ejecuta en forma continua una vez que se cumplen las condiciones mencionadas anteriormente.
• Los valores de variación del sistema de CKP no son almacenados en la memoria del ECM. • El contador de habilitación del fabricante está en cero.
• El módulo de control enciende luz indicadora de fallas (MIL) cuando se ejecuta el diagnóstico y éste falla. • El módulo de control registra las condiciones de funcionamiento en el momento en que el diagnóstico falla. El módulo de control almacena esta información en el Marco Fijo/Registros de Falla («Freeze Frame/Failure Records»).
• El módulo de control APAGA la luz indicadora de fallas (MIL) después de que han ocurrido 4 ciclos consecutivos de ignición en que se ejecuta el diagnóstico y éste no falla. • Un DTC actual, Última Prueba Fracasada, se borra cuando el diagnóstico se ejecuta y pasa con éxito. • Un DTC histórico se borra después de que ocurren 40 ciclos de calentami...
Precaución: antes de realizar el Procedimiento de Aprendizaje de Variación del Sistema de Posición del Cigüeñal, siempre active el freno de estacionamiento del vehículo y bloquee las ruedas de tracción para evitar que ocurran heridas corporales. Suelte la mariposa inmediatamente cuando el motor comience a desacelerar para eliminar acelerar demasiad...
Los números que aparecen a continuación corresponden a los números de los pasos de la tabla de diagnóstico. 2. Es posible que se deba repetir el Procedimiento de Aprendizaje de Variación de Posición del Cigüeñal hasta 5 veces antes de que el procedimiento sea aprendido.
El código de falla P1336 es un código genérico de diagnóstico OBD2 que indica un problema con el sensor de posición del cigüeñal o su circuito. Este código se refiere específicamente a "Variación no aprendida del sistema del sensor de posición del cigüeñal (CKP)".
5 de ago. de 2023 · Descripción del código P1336. El CPS es un dispositivo del motor que detecta la velocidad del cigüeñal. Una vez obtenida, el ECM recibe esta información, que ayuda a controlar que arranque el coche y el ingreso de combustible. Normalmente, el detector tiene una parte estática y otra giratoria.
