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SS Principessa Mafalda. Transatlántico italiano construido para la empresa Navigazione Generale Italiana que cubria la ruta Génova – Barcelona - Río de Janeiro - Montevideo - Buenos Aires. En el momento de su inauguración era el mayor buque de pasajeros italiano, conocido por su lujo era el preferido por celebridades de la época como ...
20 de jul. de 2022 · La historia del Principessa Mafalda. El buque Mafalda fue el iniciador de la clase de lujo hacia el Río de la Plata en 1909. Era una Primera Clase que ocupaba toda la dependencia del puente superior. En 1920 en un viaje de Génova a Buenos Aires surgió una versión de su naufragio a la misma altura, a modo de premonición.
The SS Principessa Mafalda was an Italian transatlantic ocean liner built for the Navigazione Generale Italiana (NGI) company. Named after Princess Mafalda of Savoy, second daughter of King Victor Emmanuel III, the ship was completed and entered NGI's South American service between Genoa and Buenos Aires in 1909. Her sister ship SS Principessa Jolanda (1907) had sunk immediately upon launching ...
24 de ago. de 2009 · agosto 24, 2009. El 'Principessa Mafalda’ Fue la gran nave de su tiempo, única capaz de unir Italia con Argentina en catorce días. Construido en 1908 y botado en Nápoles en abril de 1909, el 25 de octubre de 1927 cumplía su nonagésima travesía. Un año antes, Carlos Gardel había sido uno de sus ilustres pasajeros en un viaje a España.
28 de jun. de 2017 · Principessa Mafalda: LISTADO DE PASAJEROS. junio 28, 2017. Principessa Mafalda: LISTADO DE PASAJEROS: Está disponible haciendo clic aquí----> Listado de Pasajero s . Luego de una exhaustiva búsqueda he podido encontrar el listado completo.... MI NOMBRE ES MARIA VAVALLE HIJA DE DOMENICO VAVALLE AUNQUE EN LA LISTA FIGURE VAVALIA.
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25 de oct. de 2020 · The real tragedy of the Principessa Mafalda disaster was that there were so many needless deaths. The liner took over four hours to sink. She was surrounded by rescue vessels ready to render assistance, yet panic among the liner’s passengers (many of whom were emigrants) and crew resulted in the deaths of 314 of the 1,265 aboard.
