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  1. Un puente levadizo es un tipo de puente móvil que se puede levantar con la ayuda de una instalación mecánica para así permitir la entrada a través de un portón, o bien para permitir el tráfico marítimo a través de un cuerpo de agua. La parte que se mueve es muy ancha se gira a través de un eje horizontalmente o a modo de bisagra.

  2. Resumen del tema. Un puente levadizo es un puente en el que partes de la cubierta del puente se mueven para permitir que el tráfico de envío pase a través de la vía fluvial que se encuentra debajo. Es lo opuesto a un puente fijo, donde la cubierta del puente es un camino permanente.

  3. Un puente levadizo es una estructura móvil que se utiliza para permitir el paso de barcos y embarcaciones a través de un cuerpo de agua. Consiste en una plataforma que puede elevarse y descenderse verticalmente para dar paso a las embarcaciones. Estos puentes se encuentran comúnmente en áreas portuarias y zonas con tráfico marítimo ...

  4. 25 de sept. de 2020 · El puente en la St Paul Avenue en Milwaukee, EE. UU, es un excelente ejemplo de este tipo de estructura levadiza. 4.-. Puente de mesa: Es aquel puente que se eleva gracias a unos pilares hidráulicos situados debajo de él y que permite el paso de barcos, luego estas pilastras se ocultan para que la estructura vuelva a su posición original.

  5. 7 de oct. de 2020 · Resumen de la lección. Un puente levadizo es un puente sobre el que se mueven partes de la plataforma del puente para permitir que el tráfico marítimo pase a través de la vía fluvial debajo de él. Es lo opuesto a un puente de tramo fijo , donde la plataforma del puente es una calzada permanente.

  6. Puente levadizo basculante: Se abre en un solo punto y gira sobre un eje horizontal. La estructura se balancea en un extremo para permitir el paso de embarcaciones. – Puente levadizo de contrapeso: Se levanta mediante el uso de contrapesos que equilibran el peso del puente y permiten su elevación vertical.

  7. Puente Levadizo: Es un tipo de puente móvil que hace su aparición en la Edad Media, fundamentalmente en la arquitectura militar. En Cuba fueron utilizados en las construcciones defensivas erigidas durante la los siglos XVI, XVII y XVIII, para la defensa de ciudades y puertos importantes.

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