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  1. en.wikipedia.org › wiki › 11411141 - Wikipedia

    ISSN 1353-7113. S2CID 22425866. Most academic literature on the topic suggests that the majority of early settlers colonized the area following a call by the Hungarian King Géza II (1141-1162) acting as “defenders” of Christianity and, later, of the Kingdom of Hungary.5.

  2. 1141 fue un año común comenzado en miércoles del calendario juliano.. Acontecimientos. 8 de abril - Matilde de Inglaterra, emperatriz consorte del Sacro Imperio, es reconocida como "dama de Inglaterra y de Normandía".

    • Overview
    • Involved
    • Crash
    • Casualties
    • Investigation
    • Aftermath

    Delta Air Lines Flight 1141 was a scheduled domestic passenger flight between Dallas/Fort Worth, Texas and Salt Lake City, Utah. On August 31, 1988, the flight, using a Boeing 727-200 series aircraft, crashed during takeoff, resulting in 14 deaths and 76 injuries of the 108 people on board.

    The aircraft was a Boeing 727-200 Advanced, registration N473DA, a three-engine narrow-body jet aircraft. It was delivered to Delta Air Lines in November 1973, and was the 992nd Boeing 727 to be manufactured. The aircraft was powered by three Pratt & Whitney JT8D-15 turbofan engi

    The flight crew consisted of 23-year-veteran Captain Larry Lon Davis, 9-year-veteran First Officer Carey Wilson Kirkland; and one-year-veteran Flight Engineer Steven Mark Judd.: 102–103 The cabin crew consisted of four flight attendants: Dixie Dunn; Diana George; Rosilyn ...

    Flight 1141 was a regularly scheduled passenger flight from Jackson Municipal Airport in Jackson, Mississippi, to Salt Lake City International Airport in Salt Lake City, Utah, with an intermediate stop at Dallas/Fort Worth International Airport in North Texas.: 6–7 The flight from Jackson to DFW was uneventful, and Flight 1141 arrived at DFW at 07:38 Central Daylight Time.: 1 For the flight from DFW to Salt Lake City, Flight 1141 had 101 passengers and 7 crew members on board.: v At 08:30 ...

    Two of the four flight attendants and 12 of the 101 passengers on board died in the crash.: 5 Medical examinations determined that all but one of the fatalities were due to smoke inhalation.: 30 One passenger, who had successfully exited the aircraft, attempted to re-enter the aircraft in order to assist his wife and other passengers still trapped inside;: 5 he suffered severe burns and died 11 days after the accident from his injuries.: 30

    The National Transportation Safety Board investigation into the accident attempted to reconstruct the aircraft's performance based on reports from witnesses and survivors. Witnesses reported that the plane attempted to climb at a higher than normal angle, and that the plane rolle

    The NTSB investigated the relationship between crew performance and the events in the accident.: 73 FAA regulations require a sterile cockpit before takeoff, which means there is to be no conversation unrelated to the aircraft and pending flight. However, the cockpit voice record

    On September 26, 1989, the NTSB published its final accident report. In it, the NTSB ultimately determined that there were two probable causes for the accident: inadequate cockpit discipline that resulted in the flight crew's failure to extend the aircraft's flaps and slats to pr

    Although the NTSB specifically faulted the captain and co-pilot for the accident, and did not fault Judd, Judd was unable to find work as a commercial pilot after being fired from Delta. A former Navy pilot, Judd worked as a reserve pilot at Naval Air Station Dallas while appealing his firing. Judd was later reinstated by Delta. Media broadcast of the CVR tapes, which demonstrated why the crew failed to extend the airplane's flaps or slats for takeoff, provoked such an outcry by pilots that subs

    • 7
    • 101
  3. (1141) Bohmia es el asteroide número 1141, en el cinturón principal. Fue descubierto por el astrónomo Max Wolf desde el observatorio de Heidelberg , el 4 de enero de 1929 . Su designación alternativa es 1930 AA .

    • 1930 AA, 1949 SU
    • Max Wolf
    • involucrados
    • Accidente
    • fallecidos Y heridos
    • Investigación de La NTSB
    • Similitud Con Otros Accidentes
    • Dramatización
    • Véase también

    Aeronave

    El avión involucrado en el accidente era un Boeing 727-232 Advanced, registrado N473DA, fabricado en 1973 con número de serie 20750/992 y equipado con tres motores turbofan Pratt & Whitney JT8D-15. En el momento del accidente tenía acumuladas 43023 horas de vuelo.[1]​

    Tripulación

    La tripulación de vuelo consistió en el capitán Larry Davis (48 años), el primer oficial Wilson Kirkland (37) y el ingeniero de vuelo Steven Judd (31). La tripulación de cabina consistió en las azafatas Dixie Dunn (56), Diana George (40), Rosilynn Marr (43) y Mary O' Neill (57).[2]​

    El vuelo 1141 se retiró de la puerta 15 a las 8:30 y se le ordenó que se estacione cerca de la pista 18L, detrás de otros aviones que esperaban su turno para salir.[3]​ A las 8:59, se le ordenó que se ponga en primera línea y se le autorizó el despegue. La carrera del despegue no tuvo inconvenientes mientras alcanzaba la velocidad de rotación (154 nudos). Cuando el capitán levantó la nariz, el avión se fue de lado violentamente, causando que el ala haga contacto con la pista. El avión continuó inestable y chocó contra las antenas del sistema ILS, 300 metros después del final de la pista. El avión continuó volando unos 120 metros e impactó el terreno inclinado a la derecha, unos 976 metros después del final de la pista, cerca de la valla perimetral del aeropuerto y comenzó a incendiarse después de detenerse.[1]​ El tiempo total de vuelo fue de 22 segundos, desde la rotación hasta el primer impacto con el suelo.[4]​

    Las sobrecargos Dixie Dunn y Rosilynn Marr y 12 pasajeros fallecieron en el accidente, otro pasajero que había sobrevivido al accidente inicialmente, falleció 11 días después, debido a las quemaduras que sufrió al volver para ayudar a otros pasajeros.Dos de los pilotos y las otras dos azafatas resultaron heridos de gravedad junto con 22 pasajeros y uno de los pilotos resultó herido levemente junto con 49 pasajeros a bordo. Sólo 18 pasajeros salieron ilesos.

    El 26 de septiembre de 1989 la NTSB publicó el informe del accidente. Dos causas fueron señaladas: A raíz del hecho se requiere en muchos vuelos comerciales la norma de cabina estéril, que consiste en restringir las conversaciones ajenas al vuelo que se realice en una aeronave.Cabe señalar que en la cabina las conversaciones previas al accidente hablaban precisamente sobre lo que podían dejar grabado a sus familias en caso de que hubiera un accidente, paradójicamente estas conversaciones los distrajeron de configurar el avión para el despegue, lo que ocasionó el accidente.

    El 16 de agosto de 1987 el vuelo 255 de Northwest Airlines, un MD-82, se estrelló al despegar del Aeropuerto Internacional de Detroit, falleciendo 154 personas a bordo y dos en tierra y dejando her...

    Los eventos del vuelo 1141 están representados en el cuarto episodio de la temporada 18 de Mayday: catástrofes aéreas, titulado «Distracción fatal» en Hispanoamérica y «Distracción mortal» en España.[3]​ El accidente se reexaminó en un episodio recopilatorio especial de la misma temporada, titulado «Distracciones mortales», que se trató de accidentes provocados por la distracción de los pilotos.[8]​

    • Aeronave no configurada para despegue y fallo de la configuración del sistema de advertencia.
    • 9:01[1]​
  4. ro.wikipedia.org › wiki › 11411141 - Wikipedia

    1141 (MCXLI) a fost un an obișnuit al calendarului iulian. Evenimente. 2 februarie: Bătălia de la Lincoln. Matilda, cu sprijinul contelui Robert de Gloucester, reia puterea în Anglia de la regele Ștefan I, care este capturat și închis la Bristol.

  5. ast.wikipedia.org › wiki › 11411141 - Wikipedia

    1141 n'otros calendarios; Calendariu gregorianu: 1141 MCXLI: Ab urbe condita: 1894 Calendariu armeniu: 590 Calendariu chinu: 3837 – 3838 Calendariu hebréu

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