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Con el cambio Porsche Doppelkupplung (PDK) de 7 velocidades de serie, el 911 GT3 acelera de 0 a 100 km/h en solo 3,4 segundos. ¿El empuje? No finaliza hasta los imponentes 318 km/h. El 911 GT3 Touring Package no es menos deportivo. Con cambio manual, deja atrás la marca de los 100 km/h en solo 3,9 s, con una velocidad máxima de 320 km/h.
Rendimiento maximizado. Tan pronto como los semáforos dan la señal de salida, el nuevo 911 GT3 RS ofrece un rendimiento increíble en el circuito gracias a sus 465 Nm. 525 HP lo catapultan de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y le permiten disfrutar de una velocidad máxima de hasta 296 km/h sin descanso.
16 de feb. de 2021 · En términos de prestaciones, el nuevo 992 GT3 puede pasar de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y registra una velocidad máxima de 320 km/h (318 km/h con PDK). Al igual que la mayoría de sus componentes, el apartado dinámico deriva del modelo de competición, el Porsche 911 RSR .
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Y esos cambios y actualizaciones del último Porsche 911 GT3 han sido estrictos en el motor. Con muchas marcas lanzando versiones híbridas de todo tipo, Porsche incluida, el 911 es un refugio de pureza; su motor, una obra maestra de la ingeniería que libra las normativas de emisiones tan exigentes que sacuden a los fabricantes en Europa. El bloque e...
La velocidad y el control son dos factores que crecen a la misma velocidad en el Porsche 911 GT3 992 gracias al trabajo en aerodinámica en gran parte. Las cifras ya abruman: un 50% más de carga aerodinámica a 200 km/h que antes, en gran parte gracias a ese nuevo alerón trasero, imponente desde la vista posterior, y derivado directamente del que Por...
En esta cuarta saga de los GT3 hay un cambio trascendental: la suspensión delantera deja de ser McPherson y utiliza el esquema de doble horquilla, una vez más un elemento heredado del 911 RSR que gana en Le Mans. Con este cambio, el Porsche 911 GT3 (992) de la prueba deja de compartir cualquier elemento con los 911 Carrera; pasa a reducir la acción...
Para conducirlo solo hay tres modos de conducción, Normal, Sport o Track. No son radicalmente diferentes, pero sí afectan a la respuesta automática del PDK, la suspensión, el sonido del motor y también a la información recibida en la instrumentación. Muy útil el modo Track para no distraernos, pues pasa a mostrar lo que se llama el “asistente visua...
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What's New for 2022? For 2022, the 911 GT3 is back! We've followed its return for the 992-generation from the reveal of the prototype version to Porsche's deluge of official details. An...
- 3 min
- Porsche
Nomenclatura. Generaciones. 996.1 GT3. 996.2 GT3 RS. 997.1 GT3 RS. 997.2 GT3 RS. 997 GT3 RS 4.0. 991. GT3 Touring. 991.1 GT3 RS. 991.2 GT3 RS. 992. En competición. Referencias. Porsche 911 GT3. Para una vista general de todas las versiones, véase Porsche 911.
4 de mar. de 2023 · En total, contando con todas las soluciones aerodinámicas, este Porsche 911 GT3 RS (992) de esta prueba genera la friolera de 860 kg de carga vertical a 285 km/h, lo que es una auténtica barbaridad para tratarse de un coche de calle (hay coches de competición en el Mundial de Turismos que ni se acercan a esa cifra).
