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Hace 2 días · El Audi Q6 e-tron es el primer modelo 100% eléctrico producido en la planta de Ingolstadt, donde compartirá línea con el A4 y el A5. Desde finales de 2023, Ingolstadt se encarga de la producción del Audi Q6 e-tron y, desde inicio de 2024, lo hace mediante un proceso cero emisiones como el de las plantas de Bruselas (2018) y Györ (2020).
Hace 1 día · Desde el 1o de enero de 2024, Ingolstadt es la tercera planta de Audi que fabricará con cero emisiones netas, después de Bruselas (2018) y Győr (2020). Además, la sede de la marca de los cuatro aros es también el primer emplazamiento de Audi en Alemania que cuenta con sus propias instalaciones para el ensamblaje de baterías.
Hace 2 días · Desde el inicio de la producción a finales de 2023, el Audi Q6 e-tron es el primer modelo totalmente eléctrico de gran volumen que Audi produce en su sede de Ingolstadt. En consonancia con la estrategia 360factory, la marca de los cuatro anillos ha integrado las distintas fases de producción en las estructuras y procesos existentes de carrocería y montaje.
Hace 21 horas · El último Audi R8 ya se ha fabricado, tiene 620 CV y podrás verlo en el museo de la marca en Ingolstadt. Bajo el capó trasero nos encontramos con el motor 5.2 V10 atmosférico en versión de ...
Hace 3 días · Después de dos generaciones y casi 20 años en producción, se produjo la última unidad del Audi R8 en la planta de Böllinger Höfe, Alemania. Tras finalizar la producción del TT, la casa de Ingolstadt se despide del Audi R8, su exuberante supercar. El biplaza nació como la versión de producción del concept-car Audi Le […]
Hace 21 horas · El Tiempo en Ingolstadt. 19:00 Lunes. Nubes y claros 5° Sensación de 2° Luna Llena Iluminada: 100%. Última hora La noticia más temida en Semana Santa: un río atmosférico traerá un gran temporal. Por horas Intervalos nubosos en las próximas horas. El Tiempo 1 - 7 días.
Hace 3 días · En la fabricación diaria del Audi Q6 e-tron, unas 1.000 baterías de alto voltaje son ensambladas en instalaciones de 30.000 metros cuadrados en la ciudad de Ingolstadt (Alemania). Con una tasa de automatización del 90%, ahora el tiempo de fabricación se ha reducido de dos horas a sólo 55 minutos por batería.