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日本国有鉄道 （にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう [注釈 1] 、 英語: Japanese National Railways 、英略称: JNR ）は、 日本国有鉄道法 に基づき 日本 の 国有鉄道 を運営していた 公共企業体 である。 略称は 国鉄 （こくてつ）。 経営形態は 政府 が100%出資する 公社 （ 特殊法人 ）であり [6] 、いわゆる 三公社五現業 の一つであった。 職員は 公共企業体労働関係法 で規定される国家公務員である [7] 。
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国鉄 （こくてつ、 英語: government-owned railway ）は、 国家 が保有し、または経営する...
- 日本国有鉄道百年史 - Wikipedia
『 日本国有鉄道百年史 』（にほんこくゆうてつどうひゃくねんし）は、 日本の鉄道 開通前から 1972年...
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9 de abr. de 2024 · 国鉄総裁の諮問機関である日本国有鉄道諮問委員会は1960年（昭和35年）、「国鉄の経営改善方法に関する意見書」を提出して、 ローカル新線 の建設など国の政策による過大な負担 [注釈 3] 、終戦直後の過剰な雇用による人件費負担の増大 [14] 、通勤通学定期・新聞雑誌・農林水産物への異常な割引 [注釈 4] が、国鉄経営に深刻な影響を与えると警告した。 以上の次第、これをつづめて云えば、昭和45年には、 年収8189億円のマンモス企業が. 借入金の利息1601億円を支払ったあとでは、僅か72億円のカネしか残らない. ところが一方、年間3300億円の新規投資をしなければ「輸送需要」に追い付けない。
24 de mar. de 2024 · 日本国有鉄道は、国営事業として 運輸省 鉄道総局 が国の「国有鉄道事業 特別会計 」によって行っていた国有鉄道事業およびその関連事業を引き継ぎ、国有鉄道を 独立採算制 の公共事業として経営することを目的に1949年（昭和24年）6月1日に発足した国の公共企業体である。 分割民営化直前の1987年（昭和62年）3月31日時点で 新幹線 と 在来線 併せて総延長19,639 キロメートル の 鉄道路線 を持ち、30局の 鉄道管理局 と総局で運営した。 このほか鉄道に関連する 船舶事業 （航路延長132キロメートル）、 自動車（バス）事業 （路線延長11,739キロメートル）などを行っていた。 最高責任者である「 総裁 」は 内閣 が任命し、任期は4年間。
ホーム. 国鉄清算事業. 沿革. 国鉄改革に伴い発足した旧日本国有鉄道清算事業団は、平成10年10月に解散し、旧日本鉄道建設公団がその業務を引き継ぎましたが、特殊法人改革に伴い、平成15年10月からは鉄道・運輸機構が引き継いでいます。 鉄道建設や船舶建造をしている独立行政法人、JRTTの公式ウェブサイトです。 各事業や当法人に関する情報、調達情報、IR情報、採用情報等を掲載しています。
日本国有鉄道（にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう、英称：Japanese National Railways、英略称: JNR）は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた事業体である。
