Yahoo Search Búsqueda en la Web

Resultado de búsqueda

  1. Maximiliano Antonio Lamoral de Thurn y Taxis (en alemán nacido como: Maximilian Anton Lamoral von Thurn und Taxis; Ratisbona, 28 de septiembre de 1831- Ratisbona, 26 de junio de 1867) fue el príncipe heredero de Thurn y Taxis desde su nacimiento hasta su muerte, en 1867.

  2. Maximiliano Carlos de Thurn y Taxis (en alemán nacido como: Maximilian Karl von Thurn und Taxis; Ratisbona, 3 de noviembre de 1802 - Ratisbona, 10 de noviembre de 1871) [1] [2] fue el 6.º príncipe de Thurn y Taxis, jefe del Correo Postal de Thurn y Taxis (Thurn-und-Taxis-Post), y Jefe de la Casa Principesca de Thurn y Taxis desde el 15 de ...

  3. El Príncipe Maximiliano María de Thurn y Taxis (en alemán: Maximilian Maria Fürst von Thurn und Taxis; 24 de junio de 1862, Dischingen - 2 de junio de 1885, Regensburg) [1] [2] fue el 7º Príncipe de Thurn y Taxis y Jefe de la Casa Principesca de Thurn y Taxis desde el 10 de noviembre de 1871 hasta su muerte.

    • Maximiliano María Carlos José Gabriel Lamoral
    • Alberto
  4. Esta explicación se acercaría más a la función real, ya que no tendría que ver con el transporte de mensajería sino con el de personas; sin embargo, obvia que Francesco de Tassis creó el primer servicio de coches de postas, a instancias del emperador Maximiliano, a finales del siglo XV.

  5. Maximiliano Antonio Lamoral de Thurn y Taxis (en alemán nacido como: Maximilian Anton Lamoral von Thurn und Taxis; Ratisbona, 28 de septiembre de 1831- Ratisbona, 26 de junio de 1867) fue el príncipe heredero de Thurn y Taxis desde su nacimiento hasta su muerte, en 1867.

  6. Maximiliano Carlos de Thurn y Taxis fue el 6.º príncipe de Thurn y Taxis, jefe del Correo Postal de Thurn y Taxis (Thurn-und-Taxis-Post), y Jefe de la Casa Principesca de Thurn y Taxis desde el 15 de julio de 1827 hasta su muerte.

  7. Mecánica del juego: Thurn und Taxis es un juego de mesa diseñado por Karen Seyfarth y Andreas Seyfarth, publicado por primera vez en 2006. En el juego, los jugadores asumen el papel de miembros de la familia Thurn und Taxis y compiten por construir la red de rutas postales más eficiente en Alemania y Europa Central.