Resultado de búsqueda
There are 7 Nissan Skyline GT-R - R34 for sale right now - Follow the Market and get notified with new listings and sale prices.
8 de abr. de 2023 · El Skyline GT-R R34 se ha convertido en uno de los preferidos por los fanáticos de los vehículos de altas prestaciones. Es porque, con ligeras modificaciones, es posible pasar de los 279 hp hasta los 600 hp. El Skyline GTR R34 es un vehículo fabricado para el mercado japonés.
El Nissan Skyline R34 es un automóvil de turismo producido por el fabricante japonés Nissan, con un motor delantero montado longitudinalmente y de tracción en las cuatro ruedas. Fue lanzado en Japón en 1990, en Estados Unidos en 1994 y en el resto del mundo entre 1995 y 1999.
15 de ene. de 2024 · Sergio Ríos. 15 ene. 2024 7:55h. El Nissan Skyline GT-R de la generación R34 es uno de los coches japoneses más reconocidos a nivel mundial y una buena parte de su fama se debe a su motor: el RB26DETT. Hay muchos motores sensacionales en la historia del automovilismo y, si nos remontamos a décadas recientes, también hay mecánicas sobresalientes.
- GT-R R34 V Spec
- GT-R V R34 Spec N1
- GT-R V R34 Spec II
- GT-R V R34 Spec II N1
- GT-R R34 M-Spec
- GT-R R34 V Spec II Nür Y GT-R R34 M Spec Nür
- GT-R R34 Z-Tune
Junto al Nissan GT-R R34, la marca nipona lanzó al marcado a la vez el GT-R R34 V spec. En comparación con el GT-R de serie, la versión V spec contaba con un sistema ATTESA E-TS Pro mejorado junto con un «LSD» trasero activo. También se incluyó una suspensión más rígida, junto con un nuevo divisor frontal, divisores laterales y un difusor de aire d...
Al igual que con el GT-R R33, estaba disponible un vehículo base para uso en la competición en la serie Super N1 Endurance Round basado en el grado de especificación V del GT-R. Este vehículo se adaptó a las especificaciones de la competición y mejoraba el rendimiento del motor y la fiabilidad. Además de todo esto, el modelo había sido diseñado par...
Tal y como ya te había comentado, el V spec fue reemplazado en Octubre del año 2000 por el V spec II que se presentó con una serie de cambios entre los que se incluían un sistema de frenos mejorado en la parte trasera, una suspensión aún más rígida y un nuevo capó de fibra de carbono equipado con un conducto NACA. En el interior, el GT-R R34 V spec...
Los mismos cambios realizados en el V spec II también se realizaron en el V spec II N1. El ahorro de peso era una prioridad para esta versión y la marca nipona optó por una pintura más fina y nuevas mejoras en suspensión y fiabilidad. Tan solo se produjeron 18 unidades y, al igual que el N1 anterior, la mayoría de ellos fueron a los garajes de prep...
Dos años después del lanzamiento del modelo base, en 2001, Nissan lanzó al mercado el GT-R M spec R34. Se trataba de la versión de lujo de la gama GT-R R34. Contaba con una configuración de suspensión revisada, amortiguadores con «control de ondulación» y un interior de cuero de máxima calidad. La ‘M’ en el nombre representaba a Mizuno-san, que por...
En febrero de 2002 se lanzaron estas ediciones que llevaban en su denominación el nombre del mítico Infierno Verde. En total se produjeron 1003 unidades del GT-R Nürs R34. 718 fueron V spec II Nür y 285 eran M spec Nür. Ambos recibieron la versión N1 del motor RB26DETT, que presentaba turbos más grandes. A pesar de que Nissan afirmó que la potencia...
Nissan y Nismo idearon el primer Z-Tune en 2003 como una de las mejores ediciones del modelo, pero para cuando el proyecto obtuvo luz verde, la producción del R34 ya había llegado a su fin. Sin embargo, Nismo no estaba dispuesta a renunciar, así que se hizo con 12 ejemplares del GT-R R34 V-Spec usados(todos con menos de 29.000 kilómetros) y los con...
The GF-BNR34 (R34) Skyline GT-R, GT-R V·Spec and GT-R V·Spec N1 models were introduced in January 1999. The R34 GT-R was shorter (from front to rear), and the front overhang was reduced as compared to its predecessor.
6 de sept. de 2023 · Nissan Skyline GT-R - Base - R34 (1999 to 2002) CMB $137,235. . FOLLOW MARKET. The standard, or Base Model, version of the R34 Skyline GT-R, was introduced in 1999. These high-performance coupes featured all wheel drive and a limited slip differential, which helped control the power coming from Nissan's RB26DETT twin-turbo inline six engine.
