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  1. Louis Renault (Washington, 1940) En 1898 construyó su primer automóvil (que posteriormente fabricaría en serie), al que dotó de una caja de cambios con tres marchas adelante y una atrás que patentó un año después; fue la primera de una numerosa serie de invenciones y mejoras con las que, a lo largo de su vida, contribuiría al ...

  2. Consiguió doce pedidos. Un año después patentó la caja de cambios del mismo, con tres velocidades hacia delante y marcha atrás y apareció el Renaut Type B con un motor de 450 cc refrigerado con aire con una carrocería tipo coupé. Al finalizar este año, se fabricaron 76 vehículos y 110 personas trabajaban en Renault Fréres.

  3. En 1919 Louis Renault fue uno de los tres cofundadores de la Compagnie des messageries aériennes (Compañía de Mensajería Aérea). El imperio Renault se desarrolla y en 1928, Louis Renault dirige a 20 000 empleados , un cargo que ocupó durante 20 años.

  4. Construyó su primer automóvil en 1898 y contrató a un par de trabajadores para modificar un 3 ⁄ Ciclo De Dion-Bouton de 4 hp (560 W) que presentaba un revolucionario eje de transmisión articulado universalmente y una caja de cambios de tres velocidades con marcha atrás, con la tercera velocidad en transmisión directa (que él patentado ...

  5. 15 de ago. de 2021 · A los 18 años Louis trabaja como dibujante industrial en la compañía Delaunay-Bellevillle. En 1898 Louis Renault modificó un De Dion Bouton al dotarlo de una caja de cambios de 3 velocidades y reversa. Con su pequeño auto (que denomina ‘Voiturette’) logra subir la empinada calle Lepic en Montmartre, al norte de Paris.

  6. 23 de may. de 2013 · El primer vehículo lo diseño en 1898 y fue presentado con el nombre de Renault Type A. Vendió 12 unidades. Un año después patentó la caja de cambios de 3 velocidades hacia adelante y una marcha atrás apareciendo el Renaut Type B con un motor de 450 cc refrigerado con aire con una carrocería tipo coupé.

  7. 27 de dic. de 2023 · Esto es lo que llevó a los ingenieros a recurrir a una de las características más peculiares del R4: la palanca de cambios, la cual se ubicó en el salpicadero. Es realmente sencilla, pero sólo...