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El Convenio SOLAS en sus versiones sucesivas está considerado como el más importante de todos los tratados internacionales relativos a la seguridad de los buques mercantes. La primera versión fue adoptada en 1914, en respuesta a la catástrofe del Titanic, la segunda en 1929, la tercera en 1948, y la cuarta en 1960.
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The SOLAS Convention in its successive forms is generally regarded as the most important of all international treaties concerning the safety of merchant ships. The first version was adopted in 1914, in response to the Titanic disaster, the second in 1929, the third in 1948, and the fourth in 1960. Read more
Text of the Convention for the Safety of Life at Sea. Signed at London, January 20, 1914 . Source: Open Library
Desde entonces ha habido otros cuatro convenios SOLAS: el segundo fue adoptado en 1929 y entró en vigor en 1933; el tercero se adoptó en 1948 y entró en vigor en 1952; el cuarto fue adoptado (bajo los auspicios de la OMI) en 1960 y entró en vigor en 1965; mientras que la versión actual se aprobó en 1974 y entró en vigor en 1980.
La primera versión fue aprobada en 1914, en respuesta a la catástrofe del Titanic; la segunda, en 1929; la tercera, en 1948; la cuarta, en 1960; y la quinta, en 1974.
Este Protocolo incorpora las de normas del Convenio SOLAS/74, tendientes a optimizar las disposiciones seguridad de la vida humana en el mar y en especial lo referente a los buques tanque, prescribiendo, para su observancia obligatoria la instalación de equipos mejorados a bordo.
Tras el desastre en el que perdieron la vida 1.503 personas, el Reino Unido convocó a las naciones marítimas a una conferencia cuya finalidad era elaborar un nuevo convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar, llamado Convenio SOLAS (Safety Of Life At Sea) de 1914 (SEVIMAR). Este Convenio ha sido revisado y actualizado ...
Further versions were adopted in 1929 and 1948. 1960 version. The 1960 Convention was adopted on 17 June 1960 and entered into force on 26 May 1965. It was the fourth SOLAS Convention and was the first major achievement for the International Maritime Organization (IMO).
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