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13 de mar. de 2024 · Terminal 50, es el que va directo al interruptor de arranque o la llave de encendido en el volante que cierra y abre el circuito. Terminal 30, Es el que viene del frente de Batería o del borne positivo. Los Terminales C, 30 y 50 se pueden ver así en esta siguiente ilustración: Paso 1 Prueba de solenoide de arranque con Batería
Defecto en el montaje del terminal 50 del motor de arranque. El terminal 50 esta girado 180º y al rozar la placa deflectora, funde el fusible 2 del compartimiento del motor. SOLUCIÓN. Procedimiento de reparación: • Comprobar el estado del fusible 2 de 25A de la caja de fusibles del compartimiento motor.
15 de feb. de 2023 · Hay 3 piezas de terminal en el motor de arranque: Terminal 50, es el terminal conectado al circuito de arranque de la llave de encendido. Por medio de este, el motor de arranque recibe el comando para activar o no. Cuando el terminal 50 recibe corriente, el solenoide funcionará y el motor de arranque reaccionará.
- Mariag
Una de corriente en serie con el motor de arranque que es yel que produce el acoplamiento y la otra de tensión que está entre el terminal que viene de la llave y tierra. Sirve para cuando arranca el motor mantenga retenido el acoplamiento. Si miras la imágen, te darás cuenta que es normal la medida que haces. Comentar.
Conecta el cable negativo a la terminal de tierra. Esta prueba es para determinar cuánto voltaje extrae el solenoide de arranque de la batería cuando intentes arrancar. Coloca el cable negativo (negro) del voltímetro sobre la terminal negativa de la batería para completar el circuito.
- Localización del solenoide de arranque. Empieza por localizar el solenoide de arranque y reduce la causa del problema. Abre el capó del vehículo. El motor de arranque y el solenoide están ubicados en el motor de tu vehículo.
- Comprobación de la corriente del solenoide. El segundo paso para probar el solenoide de arranque es comprobar que hay efectivamente corriente en el solenoide.
- Prueba de resistencia a la corriente. Ahora puedes probar el solenoide de arranque con un multímetro, en caso de que tengas uno seguramente te será sencillo usarlo.
Verifica que el solenoide del arrancador no esté defectuoso. El solenoide transfiere la energía de la batería al motor eléctrico que arranca el motor. Si no logras transmitir la electricidad, el arrancador no funcionará. Prueba el solenoide tocando con una luz de prueba la terminal
